蘇57

　　2017年，俄羅斯將T50試驗機正式定型為：蘇57,標誌俄五代機項目已取得階段性勝利，既便進度落後於殲20,依然不容小視。按俄計劃，蘇57將在明年開始量產，後年正式交付部隊。

　　按計劃在量產前，再生產3架蘇57原型機，其中第一架，不久前，已經完成了首次試飛。這才是接近於正式版本的蘇57戰機，它安裝上一新發動機：產品30.為俄最新一代的發動機暫用代號，尚無正式軍用編號，有關信息多處於保密。

　　這是專門為T50項目在上世紀90年代開始研製，到今天也差不多要20年時間，真不算短了，也相當神密的型號。蘇57新發動機首飛再給我們敲響警鐘，俄在航發領域依然為不可低估的存在，我們的渦扇15發動機必須加快步了，至於要超越俄羅斯，或者說在航發領域要想突破依然任重而道遠的工作。

　　關於產品30的資料相當有限，俄方對它的宣布也相當簡單，在自重下降的前提下，讓推力上升，壽命不減反增，耗油率也下降了，總之，全是優點，沒提一句不好的話。其實，它真正的特點為：矢量推進系統，可以提升蘇57超機動性能。而且保證另一項性能：超音速巡航，這也五代機的主要性能要求之一。

　　原本T50的機動性就不錯，可以完成許多美制F22無法完成的動作。如今又進一步提高機動性，更要甩開F22,俄軍方之所以對機動性要求高，主要原因為：在隱身戰鬥機的對決，在中遠距離上難以發現對方，往往要直接進入近距離格鬥，這時機動性優勢具有決定性!

　　蘇57的隱身性能受到懷疑，認為不及F22,  卻也沒人能說清他有多差，西方專家曾經做過專門的設計，認為它的隱身性能在正面與F22相當，只有側後面差距大，如此一來，基本夠用了。

　　俄軍與美軍作戰在原則一樣，都強調體系引導，不靠單機去作戰，蘇57在引導之下，進入適當的位置，那麼全向隱身的意義不大。