055 x4 同時造！

　　近日多方消息匯總，在位於中國北方的造船廠船塢里，兩艘055型萬噸大型驅逐艦已經完成主體施工，正在安裝艦島；而位於中國長江口的南部造船廠，一艘055已經下水舾裝完畢，就差準備海試，第二艘也已經初見雛形。南北兩家造船廠，同時建造了4艘055型萬噸大艦，這樣的“四連造”實力，已經不亞於美軍當年建造“阿利伯克”級最巔峰的速度，這麼快的速度背後究竟意味這什麼呢？

　　從圖片來看，位於中國北方造船廠使用的是塔式造船法，這是從建造052D時就使用的方法，而且是在一個船塢內同時建造2艘，好處不言而喻：儘可能的利用大型船塢的空間，同時備料量產，提升效率。而南部造船廠則是分段建造法，這個好處就是就占用船塢周期短，先完成分段建造，再到船塢內進行總裝。這兩種方法並不一定能分出孰優孰略，出發點都是從各自造船廠的實際船台、船塢狀況，以及自家工人的實際操作水平、技術和備料情況來考慮。只不過，明明055的首艦才剛下水，連海試都沒有進行，中國怎麼有膽量一口氣連造四艘呢？

　　055艦首先在設計上有極大創新，率先採用了雙波段雷達設計，在武器上採用了比以前深度更深的垂髮單元系統，再就是電子設備上對比052D有了跨越式的發展。這些我們不難發現，055雖然設計上創新多，但是仍然跟052D有很強的技術延續性。尤其是提升最為明顯的電子設備上，在055開工建造前，進行了不少於3年的電磁性能和兼容性測試（陸地模型）。這其實也就解答了為什麼中國敢一口氣“四連造”，核心問題已解決，技術上有延續性，造船廠駕輕就熟，剩下的就是看工期了。

　　同時，由於055的艦載垂髮系統的改進，使得055也具備了、防空、反艦、對地攻擊以外的另外能力，攔截敵方彈道導彈。這也使得055成為了名副其實的“全能戰艦”。強大的戰鬥力和趕超美軍巔峰能力的建造實力，使得055艦一經推出就廣受關注。

　　由於055着眼的就是全球海區抵達，7000海里的續航能力更是可以在不依靠後勤補給的前提下，執行西太遠航任務，這其實才是讓美國和日本最擔心的部分。美國太平洋艦隊司令斯威夫特就曾直言不諱講過：”在太平洋上已經有600年沒有見過除了美國和日本的軍艦“，這句話無疑就讓人感受到了濃濃的霸主之氣。而隨着055萬噸艦的出現，無疑美國就面臨了霸主地位被挑戰的情景，因為以前出沒在太平洋上的萬噸艦可能還有俄國的，但是現在的俄羅斯太平洋艦隊基本沒有再造萬噸艦的能力，對於中國這種造艦能力只有羨慕的份；其餘的，日本、韓國都是美國的盟友嗎，並不構成實質上的威脅。而日本《讀賣新聞》則更憂心忡忡的說，中國海軍已經開始掌握太平洋的控制權。

　　不過，這些都是一家之辭，對於中國海軍現階段的任務還是從近海防衛、遠海訓練到全球抵達轉變，按部就班，一步一個腳印，讓中國海軍的身影隨時都能出現在全球各個大洋上，才是我們現階段的最主要的任務。所以，055造4艘還是有點少，按照1艘訓練，1艘在港，2艘戰備來劃分，16艘至20艘，可能是未來更值得期待的陣容。