2月2日，解放軍報詳細報道了陸軍首支數字化部隊——第82集團軍某師，用兩年時間實現從重型機械化部隊向“靈敏型”信息化部隊轉型的情況。最值得注意的是，這個師首創“能力營”和“任務營”，其中任務營保持24小時戰備狀態，戰鬥力指數始終“滿血”，拉出營門就能打仗。能力營則相當於訓練營，主要負責人員和裝備訓練，快速形成戰鬥力。報道顯示，戰備任務營全部實現輪式機械化，裝備09式輪式步兵戰車、11式輪式坦克、09式122毫米輪式自行榴彈炮等。整個裝甲集群行動可以精確到秒，火力打擊、裝甲戰車突擊可以精確到點。
顯然，這樣強調快速機動、精確打擊、火力打擊等能力平衡的中型機械化戰備分隊，並且能做到最重要的職責就是依託日漸強大的中國空軍運輸機群，實現在我國全疆域的快速部署，比如青藏高原、比如東北、西北一線。
自解放軍陸軍被稱為“大八輪”的裝甲戰車平台形成車族體系後，一直探索依託新型輪式戰車、自行火炮組建不同於履帶式機械化部隊的快速部署機械化部隊。在軍改後，不少國內軍事觀察家和資深軍迷將陸軍野戰部隊分成重型旅、中型旅、輕型旅，就是根據這些部隊是裝備履帶式、輪式戰車（坦克），還是高機動性戰車（東風猛士）等機械化平台來劃分的。
相比全部裝備東風猛士裝甲突擊車機動平台的輕型旅，以輪式步戰車、自行火炮、輪式坦克為主戰裝備的第82集團軍某師下轄中型裝甲集群裝甲防護力、火力、機動性等平衡得更好。
11式輪式坦克不但可以用直接火力快速消除對步兵最危險的威脅目標，還可以在必要時扮演坦克或反坦克殲擊車的角色。而09式122毫米輪式自行榴彈炮使用一般榴彈時射程為18千米，增程彈射程超過21千米，如果臨時加強給戰備營的話，將大大延伸火力打擊範圍。09式輪式步兵戰車在公路上最大速度達100千米/小時，越野平均速度40千米/小時，最大爬坡度達30°，無需準備就可以通過風浪不大於三級的內陸江湖。
最重要的是，輪式機械化作戰平台除了自身行駛速度快、機動性強之外，其平台重量一般為20餘噸，正好可以由我國新一代戰術運輸機運-9飛機裝載。一架運-9最大載重量為約25噸，一次可以空運一輛09式輪式步兵戰車。而我國國產運-20大型運輸機最大載重量超過66噸，可以空運第82集團軍組建的戰備營裝備的所有輪式裝甲戰車平台。
從去年開始，陸軍第81集團軍陸航旅開始不斷接收陸軍版運-9運輸機。在陸軍有了自己的運輸機之後，空運軍種內部隊流程要簡便得多，從接受任務到部隊、機械化裝備抵達登機，要比此前陸軍與空軍兩大軍種間的聯合行動所需時間少很多。如果83集團軍陸航旅的運-9運輸機與82集團軍某師的輪式裝甲集群協同作戰，將使得後者這樣陸軍少有的數字化輪式機械化部隊，擁有了意義非凡的全域戰略機動作戰能力。
比如從82集團軍所處的華北地區出發，運-20運輸機空運戰備營的人員裝備到青藏高原邊境地區，飛行距離約為3000公里，耗時約3個多小時；運-9運輸機速度相對較慢，但也只需飛行5個多小時。
除了戰略機動性強，第82集團軍某師還是陸軍首個數字化師，其戰備營裝備的步戰車、自行火炮、輪式坦克等機械化平台全部裝有車載北斗導航終端、戰術數據鏈終端等信息化設備，而且均能接入集團軍作戰指揮系統。這樣的營級數字化戰鬥隊無論情報獲取能力、戰場態勢感知能力、攻守兵力協同能力、火力精確打擊能力，都不是普通機械化步兵營所能比擬的。而且，戰備營還會編入支援保障連這樣的戰場支援力量，持續作戰能力極強。
解放軍陸軍有了這樣具備全域機動性的數字化戰備分隊，無論我國東南西北那個方向的邊境地區有需要，都能在以小時計算的時間內實施空運部署，我軍對突發事件的處置速度、能力也因此有了質的提升。
