這項中國史上空前的戰略工程 影響深遠 當下年輕人卻少有所聞

陝西漢中，三線建設舊址

　　“三線”，一個當下年輕人聽起來十分陌生的詞。

　　什麼意思？ “三線”城市？還是什麼股票名詞？ 

　　都不是。

　　“三線”也稱為“三線建設”，指的是1964年到1980年，我國中西部地區進行的一場以戰備為中心，以國防科技和工業交通為主的大規模基礎建設。

　　再說點你熟悉的。 

　　你不知道三線建設，但是你也許知道成昆鐵路、攀枝花鋼鐵集團、酒泉衛星發射中心、西昌衛星城、葛洲壩水電站……這些中國響噹噹的名字，它們，都是三線建設的直接或間接的產物。

　　你不知道三線建設，但是你也許用過或者聽過“長虹”電視機、“風帆”蓄電池、“東風”汽車、“嘉陵”摩托車，這些都是軍民轉型中最為人熟知的民用產品，也都是三線建設的產物。 

　　你不知道三線建設，但是你也許看過電影《青紅》、《山楂樹之戀》、《二十四城記》。這三部電影的背景，就是三線建設。 

《山楂樹之戀》劇照

　　那究竟什麼是“三線”，三線建設因何而起呢？

　　看一條視頻，告訴你什麼是“三線建設”（100秒）

　　根據當時的地理劃分：

　　“一線”地區指位於邊疆沿海的前線地區；

　　“二線”地區指一線地區與京廣鐵路之間的安徽、江西及河北、河南、湖北、湖南四省的東半部； 

　　“三線”地區指京廣鐵路以西、甘肅烏鞘嶺以東的廣大地區，主要包括四川（重慶）、貴州、雲南、陝西、甘肅、寧夏、青海等省區以及山西、河北、河南、湖南、湖北、廣西等省區的部分地區。

　　三線又有大、小之分，中部及沿海各省的偏遠腹地稱為“小三線”，西南、西北地區的川、貴、雲、陝、甘、寧、青稱為“大三線”。

圖中深色區域為“三線地區”覆蓋省市區

　　為什麼要建設“三線”？還要從上世紀60年代初說起。

　　當時，隨着國際形勢的演變，我國周邊形勢異常嚴峻。由於當時我國的工業、鐵路等過於集中在沿海城市，一旦發生戰爭，我國的工業將很快陷入癱瘓，工業布局非常脆弱。

　　為加強戰備，1964年，中央決定建設第二套完整的國防工業和重工業體系，將國防、科技、工業、交通等生產資源逐步遷入三線地區。

　　從1964年到1980年，三線建設歷時15年之久，實現了國家建設的重點由東部向西部的遷移，建成了鞏固的戰略後方； 

　　合計新修8000多公里鐵路線； 

　　完成上千個建設項目；

　　十堰、六盤水、攀枝花等多個新興工業城市平地而起； 

　　超過400萬人遷移到了三線，涉及了數百萬家庭。

　　三線建設者從上海、瀋陽等工業重鎮向西部偏僻深山裡轉移，支援“三線”發展，在窮鄉僻壤之地紮下了根。

　　他們風餐露宿、肩挑背扛，將自己的熱血青春獻給了祖國的三線建設。 

攀枝花建設之初，來自祖國各地的建設者們在平整土地。

　　為了建設四川攀枝花鋼鐵基地，在成昆鐵路尚未修通的情況下，幾萬名建設者在人煙稀少和山嶺陡峭的金沙江兩岸展開會戰。

　　當時，交通部隊從北京、河北、河南、山東等省市，抽調了1500多輛汽車、幾千名駕駛員，同四川、雲南的運輸隊伍一起，組成“鋼鐵運輸線”，將數十萬噸建設物資及時運到工地，保證了攀鋼一號高爐按時出鐵。

貴州六盤水三線建設博物館

　　貴州六盤水，10多萬人參加的煤炭大會戰，按期拿下了年產近1000萬噸的礦井建設任務。 

漢江油田“石油會戰”

　　在四川、湖北、河南等省，40多萬建設者夜以繼日地奮戰在荒山野嶺，架起一個又一個鑽探井，打出一口又一口產氣井，找到了江漢、南陽兩大油田。

　　然而，由於歷史的原因，“三線建設”在當時是個帶有神秘色彩的字眼，直到80年代建設結束才公開見諸報端，讓更多人知曉。

　　重慶涪陵區，三線工程之一的816地下核工程，洞體外招貼畫呼籲“不要戰爭，要和平”。

　　1980年代後，“三線”企業由於位置過於分散、偏僻閉塞而難有發展。在向市場經濟轉型時，部分企業經過“軍轉民，以民養軍”的調整改造實現了鳳凰涅槃，有些成為了新一代大國重器的搖籃。而有些“三線”企業或搬遷、合併，或破產、重組，逐漸從歷史舞台上消失。 

東風汽車集團的前身是三線企業十堰第二汽車製造廠。

“嘉陵”摩托車集團前身是重慶兵器工業基地。

西昌導彈基地變為衛星城，用長征系列火箭為世界多個國家發射了衛星。

酒泉航天基地，也就是現在的酒泉衛星發射中心，實現了中國人邀游太空的夢想。

“風帆”蓄電池

　　很多身邊隨手可見的產品，其實也來自三線。比如“風帆”蓄電池。

　　您家裡如果有車的話，不妨可以打開車蓋看一下，不管是新能源車，還是電動汽車，躺在裡面的供電設備很有可能就來自“風帆”。而這個家喻戶曉的品牌，就是從當年“三線”的保定482廠走出來的，如今則隸屬於中國船舶重工集團公司。

“成飛”乾洗機

　　成都飛機工業集團（簡稱“成飛”）——我國飛機製造的重要組成部分，“殲十”、“殲20”都是在這裡誕生的。然而，就是這個如此“高大上”的企業曾經也做過非常之接地氣的民品，就是上面這台乾洗機。

　　儘管只是一台不起眼的乾洗機，卻也融匯了“鑽研到底”的三線精神，應用先進的航空技術結合國內外用戶對洗滌設備的需求，精心設計研製。

紅陽廠手工敲制的第一台大客車

　　這台1975年產於湖北遠安的紅陽廠的大客車，沒有現代化的機械工具，沒有生產作業流水線，全靠廠里的人自己動手、一敲一擊獨立完成。到今天，廠里的老人還會說，這台車叫做“爭氣”車，是三線人從“零”到“一”，永不放棄的縮影。

　　航天科工061基地，我國第一款自主研製的地空導彈的發源地，也是這一批“風華牌”家用電器的製造商。怎麼樣，看着是不是很親切？ 

“504”雪糕

　　504廠，是中國最早建設的核燃料生產基地，曾先後為我國第一顆原子彈、第一枚氫彈、第一艘核潛艇和第一座核電站提供了合格的核燃料。

　　沒錯，“不生產雪糕的核燃料廠不是好軍工”。知道為什麼“504”雪糕那麼好吃麼？有人半開玩笑說：“因為他們的牛奶是用核工業離心機轉出來的（幾萬到十幾萬轉每分鐘），純度很高！”

長虹電視

　　長虹電視機，可能是所有軍民轉型中最為人熟知的產品，但相信大多數人都不知道，“長虹”是當年國內唯一的機載火控雷達生產基地。

　　像這樣的“三線”基地還有很多，像這樣的民用產品更是數不勝數。

　　關於“三線”，它絕不僅僅是一段塵封的歷史，那是一段無數人的拼搏歲月，是默默奉獻的家國情懷，是我們現在所有安穩、和平和幸福的基礎