2018年2月，有消息稱，沈飛正在同時組裝兩架殲31戰鬥機，但和此前在航展，以及其他公開媒體報道中出現的殲31構型不同，很有可能是即將上艦測試的殲31 3.0型。

　　在殲20誕生之際，關於第四代航母艦載機的猜測就不絕於網絡，民間甚至有很多關於殲20上艦的設計方案。但以殲20的體格，上艦顯然屬於臆想。直到瀋陽飛機製造廠生產的殲31亮相在大眾面前，海四代似乎才有了一點眉目。

　　殲31在民間的口碑有點尷尬，一有說作為輕型四代機與殲20高低搭配，一有說是純外貿產品，中方不會使用。相信這些說法肯定都不是空穴來風，殲31的定位在軍方內部也經歷了幾波反覆。

　　但是在2017年，中航工業黎陽發動機廠又曝光了國產先進中等推力渦扇發動機WS-19的進度，這款發動機一旦成熟，將成為目前殲31使用的俄制RD-93的替代品，助力殲31獲得更好的飛行品質。

　　同時，最近高調曝光的矢量發動機技術也或將應用在WS-19上，若如此，殲31未來的戰鬥力不可小覷，而海軍對其的態度，可能也會從最開始的觀望、狐疑，到堅定、驚喜。

　　那麼殲31到底適合不適合海軍艦載機呢？

　　從外形，尺寸看，比殲20小很多的殲31的確適合空間寸土寸金的航空母艦，特別是長度，17.3米的長度甚至比殲15還短4米多，十分適合甲板調度。同時前、主起落架間距小，為適應艦載起降的大過載，起落架以及機身內需要做加強的結構比殲20簡單許多。

　　同時，雙發布局為艦載機提供了動力安全冗餘，殲31的大體構型都符合一款艦載機的設計需要。

　　但如果殲31服役，那麼令海軍頭疼的一點可能還是其較小的載荷能力。外界分析目前的殲31有效載荷僅有6~8噸，如果針對上艦進行結構加強，其有效載荷可能還會降低。若如此，4~6噸的載荷與現在殲15動輒10噸的武器掛載相比，2架殲31攜帶的武器和1架殲15相同……海軍裝備部未來可能還是會在發動機指標上提出嚴苛要求。而裝備單位則要在武器使用方面另闢蹊徑，為殲31在使用中尋長避短，例如拉到大漠深處參加空軍金頭盔比賽，但那都是後話了。

　　不管怎樣說，若殲31在海軍立項的消息為真，這對殲31、對沈飛、對黎陽等眾多單位來說都是好事，鍛煉人才隊伍，確保技術不斷代。對海軍來說，300萬平方公里的藍海上空有四代機的身影，曾在南海各場戰爭衝突中犧牲的英雄的亡靈也會得以慰藉。