F-16戰鬥機生產線

　　繼去年印度與美國洛克希德馬丁公司簽訂F-16戰機購買協議後，在同年底又傳出印度已經美國波音公司接洽，打算購買F/A-18戰鬥機作為印度下一代航母的艦載機，如雙方商談順利很有可能在今年年初簽訂協議。此外據據印度經濟時報報導若印度此次F/A-18戰鬥機將使用與F-16同樣的方式，引進生產線在印度國內生產，這對印度來說可是一個不小的變化，單從引進戰機來看就足以與中國現役的殲-15艦載機相抗衡了。

　　不過為何印度要放着好好的米格-29K不用反而購買新機呢？原因主要就是故障率太高，維修難度對印度來說太大，印度海軍對這款戰機十分不滿意，同時由於該機無法形成對中國的直接威脅，為此更換艦載機成為了必然。理論上來說印度需要引進的應該是F-35B艦載機，只不過由於美國不肯連同生產線一同出售，這與印度發展本國軍工產業計劃相矛盾，為此只能引進F/A-18戰鬥機。

　　不過畢竟印度想要面對的是我軍殲-15究竟戰力如何，我們不妨看一下。從航程來看我軍的殲-15最遠距離能達到3500公里，而F/A-18戰鬥機只有區區2346公里，即便是最新改進的加強型超遠距離的F/A-18I戰鬥機在加掛油箱的同時才能達到與殲-15相同的距離，而這也意味着在極限飛行情況下我軍艦載機載彈量要比美軍要多的多，同時這也就意味着我軍作戰半徑要高於美軍，在這方面我們還是要略勝一籌的。

　　可如果拼要拼載彈量的話中國殲-15很可能不是F/A-18的對手，從現有數據來看F/A-18滿載大約有13700磅，也就是在6.5噸左右，反觀殲-15雖然沒有具體數據，但大致數據在2噸多左右，不到3噸，這隻有美軍艦載機的一半，這也就意味着對方出動一次戰機我軍很可能要同時出動兩架或者出動兩次才能達到相同的載彈量，任務執行效率大大折扣，在這一關鍵數據來看我們還是遜於美軍艦載機的。

　　此外雖然殲-15融合了較為先進的技術，但相比已經服役了三十多的F/A-18，我們還有很多的不足之處要改進，目前F/A-18已經進入了第三期的改進，無論是各系統還是各技術的配合已經達到了爐火純青，而我們則還有很長的路要走。客觀的來講，一旦印度引進確實會對中國造成不小的威脅，這一點我們還是要有足夠的認識。

　　當然比戰機本身更可怕的是技術，若印度同時引進F/A-18、F-16兩款戰機的生產線，其整體製造水平將得到大幅的提升，這對近年來一直想要振興國產軍工業的印度可是一個不錯的好消息，而這種製造創造能力相比戰機本身很可能還要重要，到那時印度對中國的威脅水平將提升至少一個檔次，而中國想要應對這個對手將會變得更加棘手，看來無論是對戰機本身還是對其身後的技術我們都不能夠掉以輕心，畢竟我們本身還不足夠強大。