圖為Spyder防空導彈發射車。

　　近日，越南空軍曝光了其新近從以色列進口“Spyder”系列防空導彈的實彈射擊照片。據越南方面公開的資料顯示，這款以色列製造的新銳導彈系統被用來替代S-75M3(SA-2的改進型，性能接近紅旗-2後期型)和S-125M(SA-3)等落後的蘇制固定防空導彈。目前，Spyder已經被分別部署在越南首都河內，南部首府胡志明和最重要的軍港，金蘭灣，可見越南空軍對Spyder的器重。

　　雖然Spyder的整套系統看着非常“高大上”，既有專門的發射車和相控陣雷達車(型號EL/M-2084)，並以此為基礎同時發展出近程型和中程型，但事實上Spyder就是由以色列空對空導彈“怪蛇”和“德比”發展而來。至於其改裝思路也很簡單：在“怪蛇”和“德比”的彈體之後加裝助推器以彌補地面發射的射程與射高問題，並將戰鬥機的搜索和跟蹤系統，也就是雷達和光學傳感器整合到地面車輛上，一款全新的防空導彈就此誕生。

　　圖為參加防務展時公開展示的Spyder防空系統。可見其發射彈(中3)均是用空對空導彈改裝而成。

　　在發射不帶助推器的“怪蛇”和“德比”時，Spyder就被稱為“短程型”，其導彈射程較短，只有15公里(動力射程，下同)，而助推器的存在則將其射程延長到50公里，此時Spyder也就改稱“中程型”。

　　考慮到越南空軍的錢包里掏不出多少真金白銀，這樣的數據看起來已經非常好了。但實際上，Spyder依舊沒有逃開空對空導彈改裝為地對空導彈的最大問題：射程和射高不能兩全，只能取其一。

　　圖為S-75(左一)和S-125(左二)防空導彈，可見其彈體非常巨大。

　　相較被其取代的S-75M和S-125M，基於空空導彈發展出的Spyder並沒有修改“怪蛇”和“德比”的彈體直徑，須知其細長的彈體是為方便戰鬥機攜帶所設置的，燃料的攜帶量自然較專門設計的防空導彈而言相當有限。

　　因此，Spyder的射高比起前輩們也就都要遜色不少：短程型(Spyder-SR)的有效射高暫不足一萬米，中程型(Spyder-MR)的數據稍微好一點，但也不足2萬米。而這就意味着只要戰機爬升到高於2萬米的高空，越南人器重的Spyder只能乾瞪眼。

　　圖為越南空軍在河內部署的S-300PMU防空系統。

　　當然，在河內部署的Spyder-MR可以作為越南首都圈S-300PMU大型防空系統的有效補網。但問題是，越南購置的S-300PMU數量非常有限，僅有10-12套，這就意味着在胡志明或金蘭灣地區，Spyder必須獨立撐起地面防空的大網。

　　而更加致命的是，Spyder-MR所發射的，帶助推器的防空導彈並不能有效攔截低空目標，因為其第一段發動機，也就是助推器並不帶燃氣舵(推力轉向功能)，這在對抗巡航導彈的場合里是相當致命的缺陷。

　　事實上，越南防空軍的“目標”原本是類似紅旗-16這種全面，但昂貴的中程防空系統，類似“山毛櫸-M3”或“紫苑-30”，這些防空導彈都具備同時對抗飛機、防區外打擊武器或低空巡航導彈的能力。

　　但S-300PMU的購入數量早就揭示了重要的結論：越南人沒有錢。因此，即便Spyder構成的防空網破爛不堪，越南防空軍依舊必須得將它當成寶貝疙瘩：能夠裝備該彈的部隊堪稱精銳，越南的空防力量現在依舊是由老舊的S-75M和S-125M頂大梁。