俄羅斯《軍隊指南》月刊在2018年5月號的雜誌中刊載了一篇名為《雲層、大霧與軍事航空》的文章。文中指出，哪怕是到了科技發達的今天，擁有新式雷達、傳感器和電子設備的戰機都無法完全消除惡劣天氣造成的不好影響，甚至發生事故。而在整個軍事航空歷史中，對於每個飛行員來說，惡劣天氣是和敵軍戰機、防空火力一樣兇惡的敵人。和敵人不一樣，惡劣天氣在和平時期也是經常遇到的，是戰機安全的頭號殺手。

　　文章中羅列了各國軍隊因為惡劣天氣導致飛機墜毀的事故，從上個世紀30年代到最近幾年都有。其中德國空軍的一次戰機集體墜地事件令人印象深刻。1939年8月，第2轟炸機聯隊第1大隊的飛行員正在進行緊張的訓練。當時德軍最高層已經計劃對波蘭發起大規模戰爭，所以各部隊的訓練強度也急劇提高。

　　當時，第2轟炸機聯隊剛剛完成了新式的JU87俯衝轟炸機的換裝。8月10日，15架JU87從機場起飛，這次的訓練任務是鍛煉飛行員的大角度俯衝轟炸能力。這種新式俯衝轟炸機可以用接近垂直的角度沖向敵軍投彈，之前的老式雙翼轟炸機根本做不到這一點。在精確制導武器發明之前，俯衝轟炸被認為是提高炸彈命中精度的最好方式。

　　但飛機在出發1小時後失聯。地面塔台收到的最後訊息是編隊指揮官的命令：開始俯衝訓練……，以及一聲尖叫：“天啊……”1天后，在距離基地260公里外的地方發現了大量飛機殘片，後被證明就是屬於那些失聯飛機的。飛機上30名飛行員無一倖免——一架JU87有兩名飛行員，一個是駕駛員，一個是後座機槍手。但很奇怪，30架飛機總不可能同時遭遇機械故障吧？而且為何沒有一名飛行員選擇跳傘呢。

　　根據對現場的勘察，德國空軍方面還原了事故的原因。飛機的殘骸支離破碎，地面被砸出大坑，這說明飛機是高速沖向地面——JU87的俯衝速度達到了600公里每小時，而非常規迫降。在訓練空域，當天可能雲層較低，但所有飛行員都沒發現這一點。這就干擾了他們從高空而下時對高度的判斷。再加上當天低空霧氣很大，雲層本身也很厚，擋住了視線。當飛行員以為飛機還在空中俯衝的時候，其實他們已經離地面越來越近……最終悲劇發生。

　　但有人會問了，飛機上有高度表的，看一眼不就知道了。首先，俯衝轟炸飛行員需要注意瞄準鏡，不可能時時刻刻盯着儀表。其二，飛行員受到空中現象的干擾，產生錯覺，會出現不相信儀表的情況。一些朋友可能聽說過夜間飛行錯覺的悲劇：以為飛機是在拉高，實際上飛機正在墜向海面。其三，當時這支部隊剛剛換裝新式機，包括編隊指揮員在內，對新裝備的性能和操縱都不甚熟悉。而編隊指揮員的錯誤可能葬送整個隊伍。