這周，中國的網絡軍事社區最火的話題無疑是“暗劍”先進隱身無人機，在《簡氏防務周刊》等國外權威軍事媒體對“暗劍”進行密集的報道同時，大家都在猜測，“暗劍”究竟是一款怎樣的飛機？它的功能定位是什麼？究竟是用來幹什麼的？
“暗劍”——面向真正高烈度戰爭的新一代作戰無人機
首先，從外形來看，“暗劍”採用尖銳的三角錐形頭部，與機身高度融合的大後掠機翼，機翼前緣翼型非常銳利，這都是典型的隱身+高速氣動布局因素，目的是在實現低可探測性目標的同時，最大限度減阻、增速。除此之外，根據《簡氏防務周刊》報道中採用的照片分析，“暗劍”採用了鴨翼和可能採用了小面積全動V型尾翼設計，先進的氣動舵面設計，表明該機在追求速度性能的同時，也不忘兼顧高機動性。
從美國高端、高性能隱身無人機的設計實踐可以看出，其走的路線是隱身+亞聲速平台路線，無論是“全球鷹”、“捕食者”的大展弦比平直翼中高空長航時平台還是X-47B和“幻影線”無人機的飛翼式隱身平台設計，都是其體現。但美軍在實戰中也意識到，飛行速度緩慢、機動性差的無人機平台，僅僅依靠隱身，不足以在高烈度戰爭對抗中生存，潛在敵人完全可以通過研製新型隱身探測裝備，以及使用高性能空戰平台對無人機進行搜索、攻擊的辦法，大範圍擊落美軍的高性能隱身無人機平台。美軍的高性能無人機，淪為純粹的遠程偵察平台、中低烈度反恐作戰平台，無法在高烈度戰爭一線戰場上使用，不具備對抗能力。這恐怕也是美軍將海軍隱身無人攻擊機項目下馬，更改為MQ-25加油機/偵察機項目的原因所在。
美軍用其十幾年的技術發展和實戰探索證明：隱身無人機要投入真正的戰爭對抗，現有的“全球鷹”型和X-47B型亞聲速、低機動性平台是不行的。“暗劍”則用實際設計證明，隱身無人機必須走超聲速、高機動性的發展之路，可以說，“暗劍”是一款真正面向高烈度戰爭的新一代作戰無人機，在設計理念和技術高度上完全超出了“翼龍”和“彩虹”無人機的層次。在它之前的軍用隱身無人機，實際上不具備參加大國高烈度高技術戰爭的能力，只能打打恐怖分子。
而從任務角度來看，“暗劍”高度隱身，機身採用類似多面錐體的設計，其總體隱身設計，更優於殲-20，特別是側面隱身能力更為優越，預計其RCS特徵甚至低於F-22、B-2。而隱身之外，“暗劍”具備高馬赫數飛行能力和五代機水平的高機動性。隱身好、飛得快、更敏捷，綜合平台性能不遜於甚至部分超過五代機，使得“暗劍”完全可以參加高烈度戰爭對抗，生存能力極強。在戰場上，它既可以充當高空高速隱身偵察平台，獲取戰場情報信息，也可以攜帶小型精確制導武器，進行精確點穴打擊。
隱身、超聲速、高機動性無人偵察/打擊平台，就是“暗劍”的完整定義。
除了參加高烈度戰爭的應用前景和潛力，我們必須認識到，“暗劍”最初的和首要的功能定位，還是一款技術驗證機，它的角色首先是“先進航空技術驗證平台”。
設計製造技術驗證機，對前沿技術進行驗證和試驗，此前是美國航空航天局的“優良傳統”，而今為奮起直追的中國航空人所虛心學習和使用。瀋陽飛機設計研究所設計研發“暗劍”，首先是對隱身高速高機動性無人機平台的單項和綜合技術進行驗證，比如先進飛行控制技術、先進熱防護技術、先進綜合隱身技術、先進動力技術等，此外，“暗劍”這樣的新技術平台，肯定要採用新材料、新工藝、新加工製造技術，因此，它也就成為了“先進航空製造技術”驗證平台。許多新的航空器功能結構，新的製造技術（比如3D打印等），都要先用在“暗劍”上，通過試驗和飛行，去驗證這些新技術到底行不行得通，究竟具體能將飛行器的某些性能參數提高多少。
此前在進行此類技術驗證時，我們多採用改裝老機的方式進行。老機驗證的好處是節省經費，但缺點也很顯著：只能進行單項技術驗證，很難進行多項新技術的綜合驗證，技術研究效率低，效果不理想。“暗劍”為代表的先進綜合技術驗證平台的出現，本身就是中國航空工業技術進步的最有力證明。
在《簡氏防務周刊》和一些國內自媒體和愛好者的猜測中，“暗劍”還有更多“高大上”的可能性——比如與第五代戰鬥機殲-20配合使用，充當無人僚機；或是進行更深度開發，成為無人空中優勢戰鬥機的技術驗證平台，開發“空中格鬥”能力。從目前AI技術、通信技術和自動化技術的發展水平來看，暫時還很難做到，因為這些技術成熟度太低，尚處於實驗室研究水平，需要做的是單項技術的攻關和初步驗證，還沒有發展到拿到綜合技術驗證平台上去做高水平綜合驗證的地步。當然不排除5年、10年後，“暗劍”或者它的後繼者，參與到這些最前沿技術的開發驗證中去。
結語
“暗劍”的出現，代表着中國航空工業從當年的學習者、模仿者，向創造者和領跑者方向轉變，在無人機如何投入高烈度戰爭實用方面，走出了一條與美國不同的新路。正如美國專家所言：“暗劍”展示了一個與美國無人戰機發展路線截然不同的“全新作戰概念”，這正是“暗劍”技術驗證機的最大價值和意義所在。
