印度空軍引進新式戰機的計劃一再受挫，由於進度緩慢造成印度空軍規模處於下降狀態，目前已減少至31個中隊，與構想的45個中隊規模相差太遠了。

      為了保持機隊規模，印度空軍不得不考慮，升級現役的戰機，除了目前至少有三個主要升級項目：幻影2000，米格29，再有一個就是：美洲虎攻擊機，也是規模最大的一個項目。

      與前兩者不同，美洲虎攻擊機可以算國產貨，印度擁有其生產許可證，現役的大部分該型戰機都在印度組裝生產，可惜引進技術30多年，印度仍生產不了所有的零部件，仍需滿世界的找零件。

     印度擁有一項我們沒法比的優勢：外部條件實在太好，印度要升級自己的美洲虎攻擊機，不僅可以全球選購，還有多國贈送給印度急需的攻擊機，將自己退役的美洲虎攻擊機及其備件等等，贈送給印度也算是清倉處理了。

      目前印度空軍大約擁有100多架美洲虎攻擊機，計劃升級其中的80架，以便再服役20年，內容涉及到發動機、航電、通信、雷達、機載武器系統等，為此可能需要投資給30億美元。

      這自然是一個大合同，自然引來眾多供應商的興趣。目前，相關計劃正在實施，比如：機載雷達已選定以色列的EL/M-2052有源相控陣雷達，安裝該雷達的首架美洲虎攻擊機已經試飛，這意味着，該機不僅具備多目標搜索和跟蹤能力，也可以引導中距空空導彈攻擊，甚至有一定的電子戰能力。

      目前正在考慮新發動機的問題，原採用的MK811渦扇發動機不僅已相當老舊，而且使用壽命已經所剩無幾，必須尋求一款新的發動機，印度開列的需求至少是200台，並為每台預估500萬美元的價格。雖說這是一件10億美元的大單，但是可供選擇的只有美制F-125IN發動機，相關談判何時能夠完成將成一個大問題。

      其他方面的改進也一樣不小，論起來也算相當奢侈了，許多部置幾乎就是頂級水平了。但是零部件供應依然是一個大問題，這款攻擊機早已停產，印度也在數年前就關掉了組裝生產線，其實壓根就沒有完全實現技術消化，許多部件依然需要進口，如此狀態也想成亞洲第一，似乎有點太可笑了！

      如今印度只能通過從國外引進退役的該型機，再通過拆解的方式，獲得一些備件，這樣僅靠全球收購二手貨能成空中強國嗎？顯然是不可能的，也只是應一時之急，防止印度空軍規模的過度壓縮，但是也僅僅是抑制，無法改變什麼。

      印度空軍的問題相當多，僅僅靠升級舊式戰機，加少量引進新戰機，其機隊規模繼續下降不可避免，也許未來的目標：25個中隊！