蘇35，雖然只是一款4.5+代戰機，但在國人心中，它卻擁有着很多的光環：它是殲20出現前對抗F22、F35等5代隱身戰機的依靠；它是以“非隱身”的不利之身，通過高機動、大雷達來實現抗衡隱身戰機的“勵志典範”；它是蘇27系列的終極改進型，對我國改進殲11系列頗有借鑑意義，發動機對我國也很有用處，簡直一身是寶。在蘇35加入我軍後，一個說法讓其聲譽再次獲得了再次提升，但這種情況持續還不到半年，形勢又急轉而下。

　　上半年的時候，觀察者網軍事評論員席亞洲傳出了一個說法，大概意思是，空軍接收蘇35的部隊，對其性能很是滿意；而且更讓空軍部隊大吃一驚的是，蘇35航電系統中所含有的“決鬥”系統，能夠讓一個菜鳥飛行員獲得近似於金頭盔飛行員的格鬥能力，這個可就厲害了！這個說法引起了比較大的爭議，不少人認為，所謂的“決鬥”系統，不過是一般4.5代戰機都擁有的作戰輔助系統罷了，到殲20、F35上面已經升級成了虛擬僚機、人工智能的檔次。而且，所謂的駕駛蘇35的“菜鳥”飛行員 ，當時能夠駕駛蘇35的有菜鳥嗎？

　　然而一波未平，一波又起。近日，席亞洲又稱，蘇35已經與殲10C進行了一些對練，結果顯示，蘇35的航電系統在對抗中並沒有什麼優勢，甚至還經常“被欺負”；特別是在電子戰方面，蘇35基本處於被壓制的狀態。這個結果還真是有些“大發”，聯繫到之前對蘇35的評價，簡直就像過山車一樣。

　　在當初“空軍滿意”消息傳出時，筆者就曾指出，那當然會滿意；因為之前他們裝備的是老式的蘇27或殲11，直接換成了先進半代的蘇35，當然會滿意。就像原來裝備殲10A戰機的部隊，在換裝了殲10C後，也同樣滿意一樣。這種滿意，是建立在他們沒飛過，或者不怎麼了解殲20戰機的基礎上，如果讓他們飛過殲20，他們恐怕就再也難說出這種話了。比如閻良試飛基地就裝備有殲16、殲20、殲10C等多款最新戰機，不少飛行員具備駕駛這3種機型的經驗。在他們眼中，殲20才是最牛的那一個，才是那個讓飛行員發出了“橫掃其他4代機、一進入超音速便是我的天下”的榮耀機型。

　　而對於這一次的傳聞，目前還很難說，而且主要說的是電子戰方面的結果。和殲10A不同，殲10B/C都標配了最新型的外掛式的電子戰吊艙，電子戰攻防能力比較強大。而蘇35由於系統配套問題，還難以有效地融進我軍的對抗系統中；其無源相控陣雷達本身在抗電子干擾方面，在面對殲10C的有源相控陣雷達時，也容易吃虧。至於具體真相，還有待進一步的觀察。只是，人們對蘇35戰機性能的評價，似乎已經開始從頂峰的神壇跌落；畢竟，就連更新型的T-50/蘇57戰機，因為性能不過關、過於昂貴的問題，也已經被俄空軍當做雞肋處理了。