2018年的珠海航展為一次中國航空界的盛會，許多新產品首次公開展出，如今回顧整個展覽同時，我們就發現一個現象：殲31戰機再次與珠海航展失約了。自從2014年，在珠海航展上公開過一次展示之後，然後從人們的視線中消失了。雖然以後的各大航展上，依然會有它的模型等公開，但是公開展示過，還進行了飛行表演的原型機沒有再出現過，關於項目的進展情況，幾乎成了一個謎，至今照片都沒幾張。

　　如今殲20成功量產，殲10獲重大突破，矢量發動機已經成功的安裝到上面，殲31咋仍保持低調？一直都有殲31的傳說，它屬於外貿型，那麼如此大展會正是擴大宣傳，推進外銷工作的好機會，為何殲31從人們視線中消失？

　　這個不正常的現象，或許有更大好消息，殲31的內銷工作已經取得了進展，暫時放棄外銷了。

　　這沒有什麼奇怪可言，我軍傳統上自用產品型號不會參與公開展覽，尤其是珠海航展這個以外銷為主的展會，許多中國自用產品都沒有積極的參與這個展覽，像殲10就沒有在第一時間參加展會。

　　殲31獲得了內銷的機會，自然失去參加展會的資格了，也就是很正常的表現了，事實上，從多方面的情況來說，殲31內銷是註定的。該機的設計是非常有特點，為中型的五代機，論空機重量等已經與美制重型三代機相當了。其性能雖說要低於殲20，但是成本也因此要便宜的很多，也許重量僅比殲20輕了二到三噸，但是在成本上可能是相差一半以上，甚至僅及殲20的1/3。

　　殲31成本較低，性能卻沒有下降多少，也許可以保持殲20的八成到九成的水平，那麼這個價值就已經非常合適了。其角色相當於美軍中的F35，憑藉較低的成本，便於大量裝備，即便財大氣粗的美軍尚需要F35，這樣一款便宜貨，那麼我軍為什麼不需要一款類似的型號？

　　一支較大規模的空軍僅僅裝備一款五代機，實際上無法滿足需求，同時列裝兩款是符合需求的。美國空軍就是這樣做的，其他許多國家也是如此，我軍完全也可以一樣如此，僅僅裝備一款殲20反而成了一個不正常的現象。

　　讓人感到欣喜的，殲31的設計完全可以滿足要求，而且項目進展相當快，已經進入原型機測試階段，這意味着，在2020年時，它就可以完成技術定型，着手量產與後繼型號的開發，這個速度比其他任何型號都要快至少5年，這幾乎就有決定意義。

　　該機可以滿足空軍對數量需求的同時，也可以滿求海軍對新一代艦載機的要求，無論從那個方面說，殲31都可以滿足艦載的要求。

　　如今它沒有公開亮相珠海航展，那麼就意味着，有關內銷取得突破性進展，也許很快就更為確切的消息傳來了！