阿布扎比上的展台

　　背景中出現的殲-31圖像

　　2019年2月20日，在阿布扎比防務展上，中國FC-31戰鬥機（也被稱為殲-31）對外展出了自己最新的宣傳畫。而在2019年2月24日，有網友上傳了殲-20隱身戰鬥機最新圖片，其中將殲-20主起落架全部進行了遮擋。這被看成是殲-20隱身戰鬥機很有可能正在進行艦載機的改裝的“暗示”。同時隨着殲-31戰鬥機一直被寄予希望改進成艦載機後，殲-20版本的艦載機一直沒有消息，這很有可能是殲-20最新成為艦載機的消息。

　　殲-20作為艦載機的背景就是其產量可靠，當前在2019年交付了新一批次殲-20後，殲-20隱身戰鬥機已經突破了48架。甚至裝備了東部戰區，這個數量也節節提升。即便如此，殲-20隱身戰鬥機當下的任務還是大規模替換中國空軍的二代機、三代機，比如殲-7、殲-8、蘇-27等等，需要汰換的機型太多了。所以殲-20隱身戰鬥機首要任務必須是保證中國空軍的戰鬥機數量必須滿足未來需要同時還需要保持機隊規模不能縮減。

　　但殲-31鶻鷹戰鬥機一直鮮有耳聞，因為其排除在中國空軍裝備外，殲-31戰鬥機當下一直被冠以“FC-31”作為外貿型號戰鬥機對外推廣。在2018年期間，有傳聞稱其已經作為了中國海軍下一代艦載機機型。這也不奇怪，殲-20隱身戰鬥機本身有自己急迫性的換裝任務，殲-31啥活沒有；本身我們對下一代艦載機需求不是那麼快。並且殲-31隱身戰鬥機也是一款制空、攔截為主，對地對海攻擊為輔的戰鬥機。雖然在發動機不給力的情況下，殲-31戰鬥機還需要再氣動上進行改進，特別是滿足戰鬥機亞聲速、跨音速飛行的需求，並且要加大載彈量。從體量上看，殲-31戰鬥機作為艦載機是不太能超音速巡航的。

　　從阿布咋比防務展上展出的最新殲-31想象圖來看，殲-31戰鬥機如果成為艦載戰鬥機的話，其定位很清晰了：中國空軍絕不會裝備這款戰鬥機。而作為艦載機的話，那麼這意味着殲-31艦載機的外形會比現在會有很大出入，甚至氣動外形基本不相同了。從最新殲-31想象圖來看，殲-31艦載機外形完全變成了F-35隱身戰鬥機一樣設計，其機翼前緣後掠角變小，並且不那麼強調速度，利用國產渦扇-13增大推力型號來獲得充沛動力，而不僅僅是作為RD-93的替代品，這樣才能保證殲-31艦載機擁有充足的剩餘功率，特別是強調搭載能力，增加翼展和機翼面積。這樣就和F-35C艦載機一樣了，但這樣可能殲-31艦載機會比岸基型號少一對武器外掛點。

　　殲-31艦載機如果能成為艦載機那是最好，畢竟沈飛那麼大個廠子，沒有一個型號去支撐也不太可能。但艦載機設計可比岸基飛機難上加難，工作量堪比重新設計一架主力戰鬥機。在這個前提下，特別是發動機沒有特別適合的情況下，殲-31作為未來海軍艦載機的話，其承擔的主要就是中國航母的防空任務，其次就是在有限的航程之中執行對地對海的攻擊任務。

　　殲-31鶻鷹戰鬥機作為中國下一代艦載機也沒什麼值得奇怪的，畢竟殲-20隱身戰鬥機是作為空軍項目，顯示滿足國土防空需求為主。並且殲-31項目的實體機多年來一直都是那個樣子，就2架驗證機，再沒有多出一架。所以轉行干艦載機研製工作，也恰如其分。但是直接還沒作為艦載機使用，只能作為驗證機陪跑。殲-31艦載機當下要做就是趕緊加快研製，並且推出自己的上艦版本。保證艦載機製造的數量、質量，這樣才是重中之重。所幸的就是，幸好我們還有殲-20隱身戰鬥機，如果殲-31艦載機始終研製不出來，那麼殲-20可以隨時接替艦載機工作。中國第四代艦載機也不會是沈飛殲-31一家的天下。