近日據巴基斯坦媒體報道稱，巴基斯坦財政部長在同媒體記者非正式場合交流是透露，馬來西亞和巴基斯坦在3月22簽署了“五大項目”諒解備忘錄，除了清真肉類和大米以外，JI-17戰鬥機也已經被馬來西亞納入考慮範圍之內，這意味着JF-17戰鬥機最終落戶馬來西亞的可能性在此增大，由於此前新加坡已經確定採購F-35戰鬥機，這使得JF-17承擔起了抗衡F-35的重任。

　　1994年馬來西亞正式同俄羅斯簽訂合同，採購16架米格-29N單座戰鬥機和2架米格-29NUB雙座戰鬥機，到了1997年全部交付完畢，隨後馬來西亞又花費了3500萬美元為這批米格-29進行了升級。米格-29N採用西方的1553B數據總線，並且換裝了當時性能較為先進的N001ME雷達，具備使用R-77中距離主動空空導彈同時攻擊2個目標的能力。正是擁有這種超視距作戰水平，才使得馬來西亞最終決定採購米格-29N，但是在米格-29N進入馬來西亞空軍服役以後，日子過得卻非常悽慘。米格-29N先後在1998年和2004年各墜毀了一架，使得單座的米格-29N戰鬥機數量減少到了14架，而在使用過程中，馬來西亞空軍對米格-29N戰鬥機較高的維修費用以及獲得配件方面的困難越發的不滿，而米格-29N戰鬥機的出勤率也在不斷下降，最終使得馬來西亞空軍不得不將這批米格-29N戰鬥機提前退役，由此就引出了這次馬來西亞採購新型輕型戰鬥機的計劃。

　　由於馬來西亞經濟水平長期低迷，使得在當初計劃代替米格-29N戰鬥機方案的時候，出現了採購二手戰鬥機甚至是租借戰鬥機的計劃，直到近幾年馬來西亞還在考慮採購二手F-18戰鬥機的想法，不過隨着馬來西亞正式宣布採購新型的輕型多用途戰鬥機，使得馬來西亞採購新機這事基本上板上釘釘了。在今年的1月份，馬來西亞已經向印度斯坦航空有限公司（HAL），巴基斯坦航空綜合企業和韓國航空航天公司（KAI）發出了信息邀請書（RFI），這意味着馬來西亞未來輕型戰鬥機將會在F/A-50、JF-17（梟龍）以及LCA這三款戰鬥機當中出現，在近期蘭卡威航展上不遺餘力進行飛行表演的LCA戰鬥機也正是為此事而來。

　　雖然印度對此事熱情過火，在推銷過程中也是用盡心機，但是以筆者猜測，印度的LCA戰鬥機基本不會最終競標。這款研發時間高達30餘年的神奇戰鬥機，曾被印度空軍自己都拒絕裝備，至今還在使用以色列的EL/M-2032多普勒雷達以及美國的F-404渦扇發動機等多項外國提供的關鍵部件，就連印度自己採購一架LCA都超過了8600萬美元，馬來西亞本身就囊中羞澀，LCA如此之坑必然率先放棄。至於說F/A-50其實卻是是一個不錯的選擇，整體西方的維護模式也能夠讓馬來西亞所接受，但是隨着近期馬來西亞同巴基斯坦越發密切的切除，再加上相同宗教信仰的加持，無形中給了JF-17戰鬥機更多的加分項。此外，由於目前JF-17BLOCK2已經接近生產尾聲，加入馬來西亞確定採購的話，應該就是換裝了KLJ-7A有源相控陣雷達，以及推力更大的渦扇-13E發動機的JF-17BLOCK3，F/A-50在價格沒有優勢的情況下，性能相差了一大截，在加上同宗教信仰加持，說不定馬來西亞真的會最終選擇JF-17戰鬥機。

　　JF-17是我國首次以整機技術出口方式授權境外生產的機型，賦予了巴基斯坦單獨對外出口的權利，正是看中了巴基斯坦在相同宗教信仰的其他國家當中的影響力，如今看來，當初的決定是非常明智的。