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国产战机挂架最多是哪种 歼10堪比飞豹却被指不实用
送交者: 一剑破天 2018年03月26日21:13:33 于 [军事天地] 发送悄悄话

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  在隐形战斗机的时代,挂架多寡似乎成为了过去式,但对非隐形战斗机而言,有多少挂架、如何布局依然是决定战斗力的一大重要因素,那么问题来了,国产战斗机中,哪种机型的挂架最多呢?

  可以肯定的说,拥有庞大体积和宽大翼下、腹下空间的苏-27/苏-30系列的国产化型号,挂架数量和实用度都是最高的,中国空军最早引进的苏-27和最早国产化的歼-11,就有10个挂架,包括了2个翼尖挂架、4个翼下挂架,2个进气道挂架和2个机腹中线的纵向挂架,国产化的歼-11B保持了10个挂架,翼尖挂架修形为阶梯状,用于挂载霹雳-8空空导弹。

  而国产歼-16战斗机,和苏-30一样都是在苏-27/歼-11基础上在翼下增加了一对重载挂架,这样总挂架数量增至12个,增加的重载挂架可用于挂载空地88这样的空地导弹和机载撒布器。

  中国空军原先装备的苏-30MKK战斗机,也是12个挂架,但翼尖挂架和苏-27一样通常用于挂载电子战吊舱增强本机电子干扰能力,而歼-16的电子战系统全部内置,因此12个挂架基本全部都能使用,进气道下的挂架还可用于挂载瞄准吊舱或电子战吊舱,不仅挂架多,而且使用灵活,是当之无愧的国产战机中的挂架王。

  歼轰-7A“飞豹”战斗轰炸机在起飞重量上接近“侧卫”系列,主要用于对地攻击。

  公开资料普遍指出它拥有9个外挂架,其中包括2个翼尖挂架和6个翼下挂架,1个机腹中线挂架用于挂载副油箱,不过“飞豹”其实机腹两侧还有2个小挂架,主要用于挂载瞄准或导弹制导数传吊舱,一共是11个,“飞豹”也是国产战机中率先将翼尖挂架实用化的机型,不过这个挂架只能用于挂载霹雳-5E空空导弹,不像歼-11B可以挂载霹雳-8。

  你可能没想到的是,作为中型单发战斗机的歼-10,居然也有11个正儿八经的挂架。它的11个挂架主要包括6个翼下挂架,1个机腹中线挂架,但是,歼-10的机腹前后还有4个小挂架,前2个可用于挂载瞄准或电子战吊舱,但也可挂载250公斤航弹,因此在歼-10满挂测试特别是对地攻击构型满挂测试中,经常可看到这4个小挂架用于挂载250公斤无制导低阻航弹。

  但是,这4个小挂架除了前2个可挂吊舱外,却没有其他的用途,因此歼-10较少装载这4个小挂架。由于翼下空间不大,加上歼-10采用了切尖翼尖因此没有翼尖挂架,歼-10此前对空挂载普遍只是3副油箱和2中2近,直到中距弹复合挂架普及后才变成4中2近。

  其实,歼-10早期构型,是真的考虑过类似于台风的机腹两侧保形挂架的,用于挂载霹雳-4这样的中距空空弹,但由于霹雳-4下马后新研制的霹雳-11不再使用“++”的弹翼布局,而改用“XX”弹翼布局,因此机腹保形挂架没法再用,只能改成了小挂架。

  这一点也是歼-10虽然有多达11个挂架,对空对地挂载能力却大幅弱于歼-16系列的原因。

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  J10 是空战为主, J16是对地对海攻击为主, 没有可比性  /无内容 - 香椿树1 03/27/18 (193)
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