據香港文匯網5月10日報道，5月10日，兩艘052D型導彈驅逐艦在大連造船廠同時下水。至此，中國已服役和正在舾裝的該型艦已達20艘。這也是繼去年7月3日兩艘055型萬噸大驅後，大連造船廠再次同時下水兩艘軍艦。據悉，此次下水的兩艘052D型導彈驅逐艦分別為該型號艦的第19艘和第20艘。

　　我們在看文匯網的圖片時，會發現一個令人激動的事實，那就是這不是普通的052D，而是最新改進型，有網友稱為052DL，這個L自然而然是long，也就是長的意思。這種新設計加長了直升機甲板，從照片上還第一次看到了對直升機庫的重新設計，實錘了搭載直-20艦載機的消息，並讓後部的海紅旗-10防空導彈有更好的射界！總之好處多多，聽我慢慢道來！

　　2艘最新型052DL導彈驅逐艦下水，注意其尾部的直升機甲板和直升機機庫已經進行了修改。

　　首先我們來看看直升機飛行甲板。這個在這批照片中我們很難看清楚，當時在建造的過程中一些曝光的對比照片還是很直觀地反映了052DL驅逐艦的一些新設計思想。

　　比如下面這張比較明顯的照片中，就可以看出內側的一艘052DL驅逐艦比外側的一艘052D要更長一截。這主要是為了搭載機身更長的直-20艦載直升機。因為052C/D的原始設計是為了搭配卡-28“蝸牛”並列雙旋翼反潛直升機，這種卡莫夫直升機的特點是機身較短，但機高較高，好處是可以在較小面積的直升機飛行甲板上着陸。但是我軍並未再繼續採購這種直升機，老的卡-28也到了壽命，因此海軍開始轉向了裝備國產型號反潛直升機，因此原始版本的052C/D驅逐艦近年已經開始搭載直-9C/D反潛直升機。

　　顯然，直-9C/D直升機雖然是近年新下線的改進型號，性能也不錯，但是局限於機身較小這個無法改變的事實，因此只能說是過渡型號，換裝直-20反潛型號是發展的必然。這樣的話就碰到了052C/D飛行甲板過短的問題，對於中型機的直-20來說在這樣短小的甲板上起降是有很大風險的。因此，對052D的改進就此開始了。

　　在文匯網的照片中我們驚喜地發現，除了直升機甲板加長了之外，直升機機庫也進一步完善，成為了搭載直-20直升機的另一個證據。因為直-20直升機雖然長一些，但是單旋翼的傳統布局沒有卡-28那麼高，機庫也就不需要造得那麼高，降低的機庫可以讓軍艦的重心進一步放低，有利於適航性的提升。

　　另外，降低高度的機庫對於後方紅旗-10近程防空導彈擴大射界有很大的好處。我們看上面兩張圖，由於紅旗-10導彈發射裝置的位置位於機庫前的頂部，在052D型艦上，紅旗-10的正後方俯角射界被機庫限制很大，也就是說如果從正後方飛來的掠海反艦導彈，很有可能可以規避紅旗-10導彈的攔截，這是有隱患的。

　　隨着052DL導彈驅逐艦機庫高度的降低，我們可以在後部上層建築上看到一個明顯的階梯狀結構，這樣一下將紅旗-10的後向射界釋放開來，近程反導防空的作戰效能大幅提升。

　　這樣，擁有直-20直升機的052DL在反潛、反艦、中繼制導等方面的作戰能力都要遠遠強於裝備卡-28直升機的原版，甚至達到擁有雙機庫的055型大型導彈驅逐艦的一半戰力。同時，新布局讓紅旗-10防空導彈具有了更好的作戰效能，近防盾牌更加堅不可摧。