近日,外媒刊登商業衛星拍攝的一張最新航母照片,場面極為震撼,揭示了其一關鍵能力!
這就是最新航母進行360度轉向的測試照片!

從照片可以看到,這一最新航空母艦,可能進行了最小半徑轉彎的測試,又稱“安德森迴旋”(Williamson turn),在大海海面上劃出多個漂亮圓弧。
在一些網絡分析中,有人認為這是航空母艦躲避敵方攻擊的極限機動動作,但實際上這與躲避魚雷、導彈、炸彈等襲擊沒有太大關係。真正用於規避攻擊的動作,是蛇行航行動作,而並非幾乎回到原地、甚至恢復為原有航行方向的360度轉向動作。
正如許多人指出的,幾萬噸的最新航空母艦,其“安德森迴旋”半徑(最小轉彎半徑)小得令人吃驚。確切的數字一般被列為絕密。當航母的方向舵完全打向左/右舷時,在一定速度範圍下航空母艦會大幅度向轉彎一側的反方向傾斜,甚至傾斜30度或更大幅度。在這種大傾斜的狀態下,航母自身重力的分量,可能導致航母側翻傾覆,因此必須謹慎處理,但為了快速轉彎應最大程度的接近安全的最大傾斜角度。實際上飛機轉彎一般也採用傾斜自身的辦法,但飛機可以主動向轉彎一側傾斜,其結果是飛機升力的分量轉向傾斜的方向,令飛機向這一側快速轉彎,這一力學動作上的原理與航空母艦轉彎有本質區別。
下圖中央部分展示了“安德森迴旋”,左右為“驅逐艦迴旋”、“威廉姆森迴旋”。

在其他另外一些情況,“威廉姆森迴旋”動作可能是實現類似轉彎的最快的操作,或“驅逐艦迴旋”合適其他一些情況。但是,“威廉姆森迴旋”會令航空母艦轉向180度,而不是像“安德森迴旋”那樣最終保持航向不變。選擇哪一種轉彎動作,在很大程度上將取決於目的,以及當時的風和天氣狀況。同時,由於航空母艦周邊必然有護航的驅逐艦、護衛艦、潛艇等船隻,必須協調指揮,避免發生碰撞,而當這些船隻無法實現類似的迴旋時,給編隊航行指揮與具體操作帶來的額外的複雜程度。
“安德森迴旋”的最小半徑,對水面戰艦、潛艇的生死存亡有着極大的關係,因為敵人發起攻擊時會考慮目標船隻的轉彎能力,以最適合的設置魚雷等武器的提前量等數據,增大命中機會。在反艦導彈等先進武器中,如果錯過目標,往往會進行8字形等迴旋飛行操作,爭取儘快搜索360度方向上的船隻,增大重新捕捉目標的機會。所以“安德森迴旋”的細節總是被各國海軍和軍工業界隱藏起來。它也是航母等艦艇實際航行能力、操縱性能的關鍵性指標。

有美國水兵稱,美軍10萬噸超級航母可以很容易地在2公里之內完成“安德森迴旋”。從航海學上來說,“安德森迴旋”是一種讓一艘船或一艘船在動力作用下回到之前經過的位置的動作。
對於航母來說,大角度傾斜一大危險在於甲板、機庫中可能存在大量沒有緊密固定的戰機、彈藥和油料。航母不可能無時無刻將戰機等物件緊緊的固定在甲板上,因為它們需要迅速移動、出發起飛或者降落,或進行彈藥、油料補給。因此,何種傾斜角度下仍可安全起飛、降落飛機,何種角度可以保證戰機等物件不滑動、落入海中,如何迅速進行固定操作,是航母操作一大難題。
這一動作,以及“威廉姆森迴旋”最常見的目的,是為了將一名落水人員從海里救至船上。運用這個動作可以令船隻迅速的回到原點,接近落水人員。它是以1943年使用這一動作的美國人約翰·威廉姆森的名字命名的。然而,據約翰·麥克菲(John
McPhee)所著的《罕見的航空母艦》一書稱,這種戰術動作最初可能是“布塔科夫管”(Butakov
pipe),在日俄戰爭中被用來實現與敵人保持相同距離,從而令火炮瞄準的距離參數不至於變化太多。
在救起落水人員的情況之中,“威廉姆森迴旋”是最為複雜的操作
—— 在發現有人落水時,船員可以把舵完全打向有人落水的那一側船舷 ——
因此有人落水時,應清晰告知操縱船隻的人員究竟在哪一側落水。例如,如果此人從右舷上掉下去,則應將舵滿滿的打向右舷。當船隻轉彎至偏離原航向約60度後,將舵滿舵轉向另一側。當航向比倒數方向低20度左右時,將舵放在船中央,減緩船隻轉向幅度。此時應當儘量讓船逆風航行,讓船停在水裡,讓人在船邊,離螺旋槳遠一些。如果發現落水的人,保持讓船逆風航行,在適當時刻停止並救起落水人員。
美國海軍核潛艇也用“安德森迴旋”,來清除聲納探測的盲區。這是因為在轉彎過程中,聲納總會在某一時刻直接指向360度範圍的某一點,而不至於受到自身潛艇艇體阻擋。
如果你覺得上面這段描述很熟悉,那可能是因為你在電影“獵殺紅十月號”中看到過這一情節。在劇情中,主角賭了一把,告知己方艦長,對面的蘇聯潛艇艇長將進行一個“安德森迴旋”,捕捉可能尾隨在自己後方的美軍潛艇。如果你已經不記得了這一情節,可以重溫這一傑出的海戰電影。相對而言“安德森迴旋”也適合在夜間或能見度較低的情況下實現船隻安全的回到原點,或者可以讓船隻提前退出原本應當是360度的轉彎,指向更為安全的航行方向,或距離原點一段距離安全通過,減少進入完全沒有了解的位置的可能性。
不管怎麼說,最新航母這一照片的出現,證實其已經距離全面實用化非常接近了!