美國《外交學者》網站報道,根據美國官方透露消息,中國在11月進行了兩次東風-17彈道導彈的測試,第一次是在11月1日,第二次是在11月15日,與以往的彈道導彈不同的是,東風-17攜帶的是高超音速滑翔載具(HGV)。這兩次試驗都取得了成功,第一次測試導彈飛行了1400公里左右,完成了彈道導彈的再入大氣層飛行,然後高超音速滑翔載具同助推器分離依靠滑翔驅動飛行了11分鐘最終擊中指定目標,擊中位置離目標靶心只有數米差距。
外媒稱,東風-17是基於東風-16B進程彈道導彈改進,專為裝載高在超音速滑翔載具而設計的,射程在1800到2500公里,該導彈核常兼備,能夠裝配在機動導彈車上發射。按照預計,或在2020年前交付中國火箭軍部隊。
根據美國官方人士透露的消息稱,這是全球第一款系統的擬投入實戰的高超音速武器測試的消息,雖然高超音速飛行器和導彈飛行非彈道軌跡(錢學森彈道)是二戰時首次提出,但是到目前為止技術的進步才得以實現。
除了東風-17的測試外,中國在2014到2016年進行了7次高超音速飛行器的試驗,其中6次取得了成功。最初一次在2014年的試驗,美國軍方將這次測試的高超音速飛行器命名為WU-14,後來又稱之為東風-ZF。
在2017年10月份,中國官方媒體在報道JF-12高超音速激波風洞時,“意外”曝光了幾款高超音速的模型,隨後就進行了兩次東風-17的測試,這顯示,中國在該領域的研究取得了非同一般的成就,展現出了超越尋常的自信。
目前美國同俄羅斯也在研發高超音速飛行器技術,但是迄今為止,沒有國家聲稱研發成功並部署到軍隊,東風-17有望成為全球最先部署的具備高超音速攻擊能力的武器。
高超音速武器被認為對現有的雷達和傳感器構成挑戰,美軍最先進的導彈防禦系統無法應對該武器的攻擊。這意味着,一旦東風-17成功部署,根據其測試的結果分析,在1800到2500公里範圍,誤差數米之內,其所攻擊的目標無疑倖免的會遭遇毀滅。(作者署名:前沿哨所)
————————————————————————————————
高超音速,滑翔彈道, 這兩點導致過去的導彈防禦系統徹底失效, 而常規導彈使用門檻很低,這導致美國用軍事手段解決經濟問題的成本核算出現無法評估的新變量。中國抵抗侵略的有效防禦半徑擴大到2500公里
這款武器體積很小, 現在看到的是車載導彈, 變成空投和船栽難度不會很大。 如果變成船載, 則中國的商路也就有了保障。