港珠澳大橋最初的設計方案是紫色X結構，可以鏈接香港澳門深圳珠海和中山， 不但效率很高， 而且建設成本也很低。 北京的無原則上層路線溺愛容忍香港的小心眼， 大橋最後按黑色路線建設，不但建設成本高，大橋利用效率低很難收回成本。 深圳現在不得不自籌資金建設連接中山的跨海大橋。
從地圖上看現在的港珠澳大橋經過一個毫無開發價值的山地孤島對香港發展來說也不如經過黃金海岸， 現有路線幾乎可以說是損人不利己。香港逼迫北京放棄最佳合理的跨海大橋方案的小九九究竟是什麼？ 港口業務分流， 而香港的港口是誰家的？ 你說對了， 李家的， 香港李家城嗎！ 對香港有利有害不重要， 對李家必須有利。
就這樣的溺愛偏袒竟然換來香港小學教科書裡的謾罵攻擊，
港珠澳大橋殺死了白海豚（啥玩意？ 不是長江流域的白暨豚吧）。 照顧了地主財閥李家這個白眼狼， 還被香港百姓咒罵殺死了白海豚，
這就是北京上層路線花天量的錢犧牲大陸城市的利益討好香港權貴，卻換來了挨罵。 的荒唐的上層路線不改，
難道不是重演胡亂邦當年給神棍阿訇啦嘛送錢，而神棍拿胡亂邦的錢供養恐怖分子。
別忘了另外一個小插曲，港珠澳大橋香港負責的一段混凝土質量檢驗造假， 港珠澳大橋質量說不定沒有保障，雖然是香港負責的路段，香港負責的質量檢查， 出了問題恐怕還是要北京去背黑鍋。
