請各位看官不要懷疑自己的眼睛，首先強調一下，這個標題沒有一絲誇張的成分，本文內容所述細節全部來自俄羅斯聯合航空製造集團發布在zen.yandex.ru上的官方新聞稿，原文標題為《3D打印的米格戰鬥機》，再強調一遍這不是段子。

◎正在俄羅斯下諾夫哥羅德米格飛機製造廠維修的米格-31戰鬥機

臨近年底，俄羅斯聯合航空製造集團舉辦了集團內生產系統改進項目年度競賽。經過激烈角逐，米格公司下屬的下諾夫哥羅德“雄鷹”飛機製造廠首席設計工程師阿列克謝憑藉3D打印技術快速修復米格-31戰鬥機，一人攬得兩項年度大獎，這在頒獎典禮現場引起了巨大轟動，以往很少有人能夠一人攬走兩項大獎。

於是在場的俄羅斯聯合航空製造集團的同行坐不住了，紛紛向站在領獎台上發言的阿列克謝詢問其團隊使用的3D打印機是從哪裡弄來的。

◎俄羅斯下諾夫哥羅德米格飛機製造廠工人維修一架米格-31戰鬥機

“阿列克謝，您使用的打印機是買零件自己組裝的還是購買的成品？”

“我們買零件自己組裝的” 阿列克謝答道。

“零件從哪裡買的？”台下的同行繼續追問。

“中國”。

現場的氣氛突然有些微妙，但阿列克謝的這位同行似乎要打破砂鍋問到底。

“您能告訴我們具體的廠址嗎？”

“我們在阿里巴巴（AliExpress）網購的” 阿列克謝笑着回答，全場一陣轟動。

阿列克謝和他領導的團隊，就是用下圖中這台通過阿里巴巴全球速賣通從中國海淘來的3D打印機，在極短時間內解決了困擾下諾夫哥羅德“雄鷹”飛機製造廠的米格-31零部件生產難題，讓一批積壓在“雄鷹”廠待修的米格-31戰鬥機重返藍天。

◎下諾夫哥羅德工廠通過阿里巴巴從中國網購的3D打印機

據阿列克謝介紹，今年他和他的團隊在進行米格-31戰鬥機的維修和現代化過程中遭遇了巨大難題——原廠零件裝不上。米格-31戰鬥機已經服役30多年，在服役過程中，這些米格-31戰鬥機除了返回下諾夫哥羅德工廠維修之外，還去過別的修理廠，還有些小問題是在俄軍基地內修理的。而由於俄羅斯落後的後勤管理系統，並不是每次修理都被精準記錄在案，部分修理廠在修理過程中使用了加強墊片，而一些修理廠則擅自改變了固定孔的位置。這就導致這些七倒八倒的米格-31戰鬥機在返廠大修的時候，原廠按設計圖紙精準生產的原裝零件反而裝不上去了。

◎3D打印的優勢在於速度極快，零件一般是ABS塑料，成本極低

按照傳統的生產模式，遇到這種問題那就只能對問題零件進行重新測量、試製、裝機、調整、試製、裝機、再調整……如此反覆循環，直到新零件能夠適配安裝位置為止。這種模式要命的地方在於，金屬零件的加工製造需要開模，流程比較複雜且耗時。據阿列克謝介紹按照傳統方式重製米格-31的一個小零件平均耗時340小時，反覆重製平均成本在2000-7850盧布之間。這要是一兩個零件也就罷了，問題是米格-31這種重型戰鬥機，零件成千上萬，如果一個一個試模那不得試到猴年馬月去？

◎白色零件就是3D打印機出來的米格-31零部件，可以對比一下還原度

只要思想不滑坡，辦法總比困難多。一個偶然的機會，阿列克謝了解到外國同行已經在利用3D打印技術進行戰鬥機零件的快速製作，於是阿列克謝想到了用3D打印機來進行米格-31戰鬥機零件的試模。很快，阿列克謝就通過阿里巴巴全球購從中國購得了一台3D打印機零件及耗材，一共花了1.6萬盧布，約合1800元。

在第一次試用之後，阿列克謝和他的團隊簡直像是打開了新世界——這簡直就是黑科技，原先傳統工藝製作一個試模件需要11道工序，而3D打印只需要4道；原先一個零件從設計到製造需要340小時，3D打印只需要29個小時，效率比原先提高了11倍；原先一批樣件試製需要耗資100萬盧布，而3D打印只需要1.2萬盧布，平均成本下降98.7%。而實現這一切的，只是一台價格不到1800元的3D打印機，這對於下諾夫哥羅德“雄鷹”飛機製造廠來說幾乎可以忽略不計，極小成本換來巨大效益，這獎不給阿列克謝給誰？