隨着中國國產航母在海南三亞某軍港正式交付海軍，中國也真正進入了“雙航母時代”。而在這背後，更令美國軍事專家重視的，並非只是這一艘6萬噸的航空母艦，而是中國海軍整體的快速崛起。

　　在美軍專家眼中，什麼是中國海軍快速崛起的直接徵兆？中國海軍與美國海軍之間還有多大差距？

　　一、中國造艦速度全球第一？

　　航空母艦，國之重器。

　　經中央軍委批准，第一艘國產航母被命名為“中國人民解放軍海軍山東艦”，舷號“17”。從此，中國海軍進入“雙航母時代”。

　　按照官方報道，中國第二艘航母山東艦2013年開工建造，2016年航母接艦官兵開始進駐航母，2017年4月26日該艦在大連造船廠下水，2018年5月13日首次出海試驗。據悉，中國首艘國產航母的上千萬個零部件全部採用國產產品，實現了完全自主設計、自主建造和自主配套。

　　這個建造速度和服役速度拿到國際上比，應該是首屈一指的。因此，在中國航母山東艦服役後，美國一些專家認為中國海軍快速崛起的直接徵兆，是中國海軍艦艇的建造速度。

　　不久前，美國《福布斯》網站公布了一張中國某造船廠的照片，美軍學者認為這張照片似乎揭示了中國正在以驚人的速度，大規模地進行海軍建設。解放軍海軍的艦隊正處於發展和現代化之中。

　　那麼，在一場造艦競賽中，中國會不會超過美國？

　　《福布斯》網站刊登的這張照片拍攝時間是2019年12月，照片中明顯有至少9艘驅逐艦（護衛艦）和一艘在建的航空母艦。可以做出對比的是，如今英國皇家海軍的整個驅逐艦艦隊，也只有6艘艦艇。

　　而這個造船廠正在建造的艦艇，也只是更大的建造計劃中的一部分。

　　在一些美國軍事專家眼裡，今天的中國海軍，以及未來的中國海軍，已經完全不同於過去的中國海軍。如果中國海軍照目前的建造速度發展下去，世界海軍力量的平衡將會發生改變。

　　自上世紀90年代以來，中國已經開始逐步重視海軍的發展。衝出島鏈封鎖，走向蔚藍色的大洋，成了海軍當時的一個重要目標。之後，解放軍開始大力進行海軍現代化建設，新型艦艇以及排水量更大的艦艇越來越多地出現在中國海軍陣容中。

　　2019年的解放軍海軍艦隊，已經擁有兩艘航母——遼寧艦服役後扮演着航母訓練艦的角色，剛剛入役的山東艦則完全是一艘國產建造的真正航母。此外，解放軍海軍擁有數十艘現代化的驅逐艦、護衛艦，以及正在建造的兩棲攻擊艦。

　　潛艇部隊一直是解放軍海軍可靠的作戰力量，新建造的潛艇分別是先進的常規動力潛艇和核動力潛艇。解放軍新一代常規動力潛艇都搭載AIP系統，可以在20多天的時間裡潛伏於水下，適合在近海淺水區域活動，也可以在大洋中部署。

　　二、美軍艦艇也在加速建造

　　美國軍事專家認為，在這場造艦競賽中，這張照片可能並沒有那麼引人注目，因為這呈現的情況只是中國幾個主要的海軍造船廠之一。美國人感到心裡沒底的是，中國在最近一個時期內到底造了多少艘軍艦，未來這些艦艇會發揮什麼樣的作用。

　　美國海軍戰爭學院（U.S。 Naval War College）教授安德魯·埃里克森（Andrew Erickson）認為，“關於中國造船的優勢，我們很難獲得具體的數據。相關預算和流程效率的數字，仍然很難使用開放資源進行精確調查。”

　　埃里克森指出，如果算上民用和軍用船舶建造，中國可以說是造船基礎設施最全面的國家。這是因為中國造船廠仍在建造大量的商用船隻，而美國造船廠越來越多地把重點放在單一的軍事市場上。

　　相比之下，美國的一個劣勢就凸顯出來——不是試圖以更廉價的勞動力、更寬鬆的監管和更豐厚的政府補貼，與亞洲大型造船廠競爭。這樣一來，在建造軍用船隻方面，美國的成本相對更高。

　　埃里克森解釋說，商業造船“有助於補貼軍事生產，鑑於美國已經缺乏商業造船的意願和能力，我們不得不投入更大的資源來進行軍用艦艇的建造”。但這並不意味着美國七大商業/海軍造船廠沒有活干，事實上它們也建造了很多船隻。

　　美國海軍正處於緩慢但穩定的“海軍建設第二個十年”，這使前線部署艦隊從之前約270艘主要戰艦的陣容，擴大到今天的290艘。美國海軍艦隊的目標，是在大約10年的時間裡，將主要戰艦的數量增加到350艘或355艘。

　　美國軍方每年造船預算總計至少200億美元，近些年維持了這一增長速度。如今，在緬因州的巴斯造船廠，5艘“阿利·伯克”級宙斯盾驅逐艦和1艘“朱姆沃爾特”級隱身驅逐艦正在建造中。

　　美國海軍還另外訂購了6艘“阿利·伯克”級宙斯盾驅逐艦，該造船廠還準備開始為美國海軍建造新的導彈護衛艦。

　　在密西西比州的亨廷頓-英格爾斯造船廠，另外4艘“阿利·伯克”級宙斯盾驅逐艦正在建造中。與此同時，美國海軍最近開出了最大一筆新核動力攻擊潛艇的合同，以及一個航空母艦的建造合同。負責建造的是康涅狄格州和弗吉尼亞州造船廠。

　　12月初，美國海軍簽署了有史以來最昂貴的造艦合同，要斥資超222億美元購買9艘“弗吉尼亞”級核動力攻擊潛艇。“弗吉尼亞”級潛艇是美國海軍重要的多任務水下平台。它們能夠打擊其他潛艇、水面艦艇和陸地目標，並開展包括情報搜集和偵察在內的特種行動。

　　目前，18艘該型潛艇已編入美海軍，另有10艘處於不同的建造階段。

　　位於阿拉巴馬州和威斯康星州的比較新的造船廠，則負責為美國海軍建造瀕海戰鬥艦和快速運輸艦。而位於聖地亞哥的NASSCO造船廠主要負責製造支援艦。最近有報道稱，該船廠迎來有史以來最大的一次生產積壓，任務繁重。

　　根據目前情況來看，美國海軍的龐大艦隊預計到2024年，至少會有59艘新的大型戰艦服役。但這種建設熱潮可能看起來與中國相比稍有遜色。目前還不清楚在一個造船廠的一張照片中，會同時出現多少艘新艦艇。

　　三、差距在這兩個方面

　　與一張照片所呈現的景象不同，數字則講述了另一個故事。據美國海軍指揮官巴頓（Keith Patton）為國際海事安全中心（Center for International Maritime Security）撰文稱，2019年中國海軍擁有624艘軍艦。俄羅斯海軍擁有360艦艇。相比之下，美國艦隊的“戰鬥力量”由333艘艦艇構成。

　　美國海軍官方的數據是，目前擁有實際部署的作戰艦艇為290艘。巴頓公布的則是基於2019年版《簡氏戰鬥艦》的數據，看起來規模更大一些，其實中間包括一些美國海軍遺漏的巡邏艇和輔助船。

　　但是，如果只是看艦艇的數量，很可能會產生一些誤導。巴頓說，首先，美國艦艇平均比中國和俄羅斯海軍艦艇大得多。當噸位被用作衡量標準時，情況發生了巨大的變化。美國艦隊總共排水量為460萬噸。中國艦隊排水量為180萬噸。

　　當然，一艘大型艦艇可以輕裝上陣。小型艦艇可以裝備重型武器。巴頓解釋說：“即使不是完全相同，也有一個非常相似的地方，大量反艦導彈既可以由小型巡邏戰鬥艦攜帶，也可以安裝在最大的戰鬥艦艇之上，大多數時候數量是相同（通常是8枚）。”

　　雖然較大船隻的防禦和損害控制能力可能更強，但幾次導彈攻擊即使不能擊沉大多數大型船隻，也有可能將其擊毀。如果導彈是艦隊戰鬥力的真正衡量標準，那麼噸位和船體數量都不是合適的衡量標準，因為兩者都與船隻的導彈能力沒有直接關係。

　　因此，巴頓從艦隊武器的角度做出了比較，美國前國防部副部長鮑勃·沃克也曾經以這種方式來衡量各國海軍的實力。巴頓只計算了進攻性的“戰鬥力量導彈”，如重型防空導彈、反艦導彈和對陸攻擊巡航導彈。

　　按照這個標準，美國艦隊可以攜帶大約1.2萬枚戰鬥型導彈。中國海軍艦隊總共可以攜帶5200枚此類導彈。可以看出，這種海軍作戰力量的差距，僅僅通過一張照片並不能明顯地呈現出來。

　　此外，航母時代的另一個最重要的作戰力指標是海空作戰力。在海軍航空兵方面，美國海軍和中國海軍也有着不小的差距。巴頓說，從現在來看，美國海軍在固定翼艦載機的數量上對中國海軍有20倍的優勢。

　　總之，中國海軍正在奮起直追，但是我們不要因為一張照片就被一些外媒和外國軍事專家捧的飄飄然。評估一個國家的海軍實力還需要看很多其他的指標和數據。當然，最重要的是我們有着強大的決心和毅力。