隨着大批先進的水面艦艇進入中國海軍服役，以053型護衛艦為代表的上一代艦艇也迅速過時，但它們並沒有迅速淡出外界視線；恰恰相反，從東南亞到南亞，包括孟加拉、斯里蘭卡、緬甸、泰國等國都對價格公道、後勤便宜、性能不弱的“二手中國軍艦”表現出了濃厚興趣。

　　但與此相對，印度卻有些坐不住了：在將自用的“基洛”級潛艇半賣半送推給緬甸海軍之後，印度還想繼續打開孟加拉國的國防裝備市場，但卻吃了一口閉門羹。

　　圖為印度海軍的“海洋勇者”（辛杜維爾）號常規動力潛艇，已準備售往緬甸。

　　雖然和中國、俄羅斯乃至越南等國的“基洛”潛艇同屬一個大家族，但這次印度賣給緬甸的“海洋勇者”號基洛級常規潛艇其實應該算是這個家族裡的“倒車尾”：“海洋勇者”不僅已經服役長達32年，構型也是基洛級當中最落後的877EKM型，相比之下中國、越南的基洛級潛艇，以及俄羅斯時代新造的基洛級，都屬於構型636，而兩者之間的差距，幾乎可以用“不是一款潛艇”來概括。

　　圖為越南的“基洛”型潛艇，為先進得多的636型。

　　既然潛艇本身“不怎麼樣”，印度也就只能把它想辦法“半賣半送”送出去：此次緬甸實際上並沒有為“海洋勇者”號潛艇掏哪怕一分錢，所有出資都源自印度政府“督促”銀行業拿出的“長期信貸”，意思也就是說緬甸可以慢慢用潛艇，花的錢則可以慢慢還。

　　甚至可以這麼說，比起中國、美國在處理退役艦艇時“白送”艦艇本身，但收取改裝和培訓費用的老辦法，印度的“半賣半送”還要更虧一些。

　　圖為緬甸海軍的053H1型護衛艦，原中國海軍“吉首”號。

　　但即便已經是“虧本大酬賓”，印度人兜售的艦艇和其它裝備也還是得不到南亞各國的認可。比方說，在訪問孟加拉國期間，印度就希望通過向孟加拉國提供5億美元的信貸額度，讓孟加拉國用這5億美元來購買印度武器裝備，但孟加拉國方面的反應始終相當冷淡，就差直接向印度表態“沒什麼可買”了。

　　換句話說，與其說緬甸是看上低價才購買的印度潛艇，不如說因為“海洋勇者”是二手俄制潛艇，緬甸才肯掏哪怕一分錢。

　　圖為在印度馬扎岡船廠下水的印度“卡爾瓦里”級常規動力潛艇。

　　而眼下，印度正遭遇持續性的經濟衰退，新造艦艇更新換代的速度被大大放慢。就拿常規潛艇來說，印度在法國幫助下建造“卡爾瓦里”級常規動力潛艇的速度遠遠趕不上計劃。而既然新造潛艇遲遲未能到位，印度能“贈送”的老式潛艇數量也就非常有限，難以滿足接下來南亞，乃至於東南亞可能出現的“海上軍備競賽”需求。

　圖為孟加拉國海軍的056型“信念”號護衛艦。

　　追根結底，印度之所以會有向緬甸、孟加拉國等國“推銷”作戰艦艇等武器裝備的行動，根源上是基於印度政府當前強推“印度製造”，把出口武器裝備當作是“頭號面子工程”的結果。

　　但在提振面子的嘗試背後，印度卻沒有哪怕一丁點實際行動：不僅印度國防工業在這幾年拿不出什麼靠譜的，能讓人眼前一亮的成果，就連力推出口時給的“信貸額度”也是扣扣索索，異常小氣……誠然，向其它國家低價推銷，甚至是贈送退役軍備是行之有效的好主意，但就憑印度人這樣的辦事效率，什麼好主意最後都只能被徹底糟蹋。