前蘇聯設計研發了伊爾76這款實用性特別強的運輸機，它是一款多用途機型，不僅可以保障運輸，而且還可實施滅火作業，甚至於執行轟炸任務。

眾所周知，快速投放兵力和武器系統是軍用運輸機的特色功能，這對於國家軍事發展十分關鍵。擁有實力強大且呈規模化的運輸機編隊是評價國家戰略威懾力的基礎條件。在這一背景下，發展大型運輸機成為大國較量的立足點。

美蘇兩國曾是大型運輸機研製的大國。伊爾76對於保障蘇聯大國地位起着基礎性作用。它不僅裝備重量突出，而且運輸距離較大，滿足了部隊各方面需求。直到今天，這款運輸機依然在持續改進並使用中。

當時，伊留申航空集團為解決蘇軍兵力投放作戰目標，研製了這款運輸機以替代安12。在設計之初，軍方就將其定位為快速運輸且軍民兩用的目標，能實現把40噸貨物在6小時內投放至5000公里以外的實效。同時，確保可以短距離起降，適應複雜環境。1971年3月25日，伊爾76運輸機終於亮相了，並在隨後震驚了全球。從表面來看，它是作為民用運輸機面目出現的，但其實質則是軍用運輸機。

從各項參數看，伊爾76擁有46.59米的機身，其高度達到14.76米，其起飛負荷最大可達195噸。從結構方面，它安裝了T型尾翼、高置後掠翼，提供了工作功效。為突出其更強的升降力，這款運輸機具有前緣襟翼並採用可分為三縫襟翼的機翼後緣。同時，加裝了推力合計為24噸的D-30KP渦扇發動機。

伊爾76為了實現安全起降目標，裝備了20個輪胎，配備了多個起落架，能對胎壓適時調整。其貨艙尾門能實現多側打開，便於貨物的上下安全運送。

此後，俄羅斯在伊爾76的基礎上進一步開發了多款機型，比如伊爾76-TD、伊爾76MD-90A及其衍生品A-100預警機。前者可配備消防物資，通過快速行動開展全球滅火任務；而後者中的A-100預警機，能對無人機進行遠程遙控，開展遠距離預警操作。

這款運輸機雖經歷的風雨洗禮，但仍十分強悍，俄羅斯仍對它寄予厚望，將其作為主力機型來發展。然而，在我國運20裝備的情況下，它面臨着更大的壓力。