本月13號，《解放軍報》報道，解放軍空軍最近發布了一項新規定，以後空軍飛機將會塗上低觀察塗層和標準化標記，包括國旗、中國空軍徽章和紅十字會的標識，此舉旨在賦予中國戰機一種作戰優勢，因為肉眼和軍用雷達都不太可能探測到它們。

《解放軍報》刊登的報道（右下角）

減少軍用飛機的可觀測性，以減少可見光探測，這是一種作戰要求和發展趨勢，也表明了軍用飛機的作戰能力。

繪畫和標記可以幫助飛機免受腐蝕，並使其他人能夠識別飛機的來源國。分析人士說，使用類似的天空顏色，通常是灰色、淺藍色和銀色，也會給敵人的識別帶來困難。正是在這種思維方式下，包括美國在內的國家開發了低可觀測的塗層和標記，以幫助飛機融入環境，這在戰鬥中被證明是有用的。

F-15使用了灰色的圖層，和下方山的顏色相近

值得注意的是，在這項新規定出台之前，中國就已經在殲-16戰鬥機身上進行了測試（2018年開始）。2019年初，身披一種銀灰色塗裝的殲-16被曝光，據央視報道，空軍首個三次獲得“金頭盔”的蔣佳冀說，在今年（2019年）1月的演習中，殲-16使用的是一層銀灰色的彩繪塗裝，類似於一種隱形塗層，具備一定的隱身能力，肉眼和電磁設備幾乎看不到。

經過近一年多的試驗和改進，最新的殲-16身披一件深灰色的外套，而不是原來的藍灰色色調，並已取代了原來的空軍徽章。

此外，新規定還包括國旗和服務標誌在內的標誌必須在現役和未來的戰機上逐步標準化。這意味着，空軍準備擴大其在所有戰機上的使用，包括戰鬥機、轟炸機、運輸機和特種作戰飛機，此舉意味着這項技術的成熟和完善，將得到大規模應用。軍事專家表示，這將提高空軍的整體作戰能力，據悉，新規定將在2020年逐步實施。

此前曝光的殲-16擁有低視覺化塗裝

專家表示，所有戰鬥機都必須具有隱身和低能見度的能力，其上的塗層和標記是它們如何做到這一點並滿足作戰要求的一部分。這些具有低探測性的塗料並非顏色的簡單搭配，而是一個技術含量極高的領域。中國在這方面起步較晚，日本、韓國等國從上世紀90年代起就向美國等西方國家學習了塗料、標記和設計的標準化，中國目前才追隨人家的腳步，但有了殲-20隱形戰鬥機的技術積累，中國的技術進步很快，因為中國每年都會投入大量的資源在這方面的研究上，而據接近軍方高層的消息人士指出，塗在中國第一架隱形戰鬥機殲-20上的塗料，比洛克希德·馬丁公司的F-22更先進，但不及F-35。

戰機軍徽和國旗的顏色太過鮮艷，不符合低探測的要求

紅色作為中國人最喜愛的顏色，大規模的被用在各行各業，軍事領域也不例外，中國的戰機幾乎都是清一色中國紅。但進入新時期，隨着隱形戰鬥機的出現，發現即摧毀，優異的隱身性能變得越來越重要，此時，鮮艷的顏色就會曝光飛機的位置，不用雷達探測，肉眼就可以發現，這對於空軍來說是致命的打擊，因此，與時俱進，改變勢在必行。

更重要的是，目前中國周邊的鄰國（韓國和日本）已經在加快引進部署美國新一代F-35隱形戰鬥機，也促使解放軍對其飛機上的塗層進行升級，以便更好地應對。

最新的殲-20就很“低調”，看不到鮮艷的中國紅了

而最新的消息，海軍殲-15艦載機也擁有了新的塗層和標記，中國最新一批以殲-15航母為基礎的噴氣式戰鬥機正在獲得新的綠色底漆，而不是以前的黃色噴漆。有報道推測，這是一種新的防腐材料，可以增強飛機的性能。在中國航空工業總公司下屬的瀋陽飛機公司正在組裝中的J-15，在其網站上發布的一組照片中可以看到，上面覆蓋着綠色的底漆。

而根據多篇報道，之前的殲-15戰鬥機使用了黃色的底漆。由於長期暴露在海水、鹽霧、悶熱天氣和廢氣中，與陸基飛機相比，艦載機通常具有更強的磨損性能，而底漆是保護飛機結構不被腐蝕和損壞的關鍵材料。這將有助於增加殲-15的使用，降低維護成本和延長使用壽命。