大家一直有個問題，中國海軍為何有了052C驅逐艦之後還要建造051C？其實這也是個老話題了，但一直沒有人能將其緣由說得清楚。那今天我們以如今的視野回看過去，或許能將為這個問題找到個最佳的答案。

　　眾所周知，中國海軍的052C驅逐艦第一批次只建造了2艘，它們分別於2005年9月和12月入列服役。然而在這型擁有四面有源相控陣雷達的高科技艦艇之後，此型艦艇的後續建造突然戛然而止。隨之是位於大連的造船廠開始建造2艘型號為051C的驅逐艦，該型驅逐艦並沒有採用四面有源相控陣雷達，而是引進了俄羅斯的“里夫”-M防空導彈垂直發射系統和單面的“墓碑”無源相控陣雷達，軍迷頓時一頭霧水。

　　數年之後有軍事大咖認為是因為052C的346型有源相控陣雷達防空系統是一款新型防空作戰系統，因此其第一次裝艦使用或多或少會有點缺陷或者不大穩定。而俄羅斯的“墓碑”無源相控陣雷達和“里夫”-M防空導彈垂直發射系統因為使用的時間較長，性能會更加穩定些。好像說得很有道理，其實仔細一想卻經不起推敲。

　　畢竟346型有緣相控陣雷達系統和其HHQ-9遠程防空導彈都曾經在中國海軍的909系列試驗艦上裝艦測試過好些年，不可能在不穩定的狀態下就草率的將其裝在新型驅逐艦上吧？所以說其中必有其它原因，我們不妨再繼續探究。

　　拋棄346型有緣相控陣雷達不穩定說，那真相只有一個了，就是動力問題。中國海軍在十多年前動力問題一直是制約其發展的絆腳石，從052驅逐艦的燃氣輪機被斷供開始，直到中國海軍在後來轉向烏克蘭引進了UGT-25000燃氣輪機，致使中國海軍的驅逐艦才開始進入了發展的新時期。

　　然而引進的烏克蘭產的燃氣輪機的同時，中國也引進了其製造技術，在其基礎上研發出更適合中國海軍艦艇使用的新型燃氣輪機。但在QC-280燃氣輪機未交付之時，鑑於對面不容不樂觀的情況下，中國海軍只能選擇一款過度型防空艦來撐起艦隊的遠程防空保護傘。也因此以蒸汽輪機為動力的051C驅逐艦應運而生，它是在051B驅逐艦的艦體上進行了部分的修改後就立刻上馬。

　　由於051C驅逐艦艦橋外形的原因，因此沒能採用四面346型有源相控陣雷達和HHQ-9防空導彈，而是安裝了引進的俄羅斯單面“墓碑”無源相控陣雷達和“里夫”防空導彈垂直發射系統，也因此少了許多解決兼容性的環節。因此蒸汽輪機版的遠程防空艦就此建造了2艘，及時的補充了中國海軍的遠程防空艦數量。