為積極踐行習近平主席倡導的構建人類命運共同體重大理念，中國人民解放軍在全力參與國內抗擊新冠肺炎疫情鬥爭的同時，也在積極開展抗疫國際合作。
應巴基斯坦、緬甸、老撾等國軍隊請求，經中央軍委批准，中國人民解放軍於4月24日派空軍飛機向上述三國軍隊緊急援助核酸檢測試劑盒、防護服等疫情防控物資，並派出三支軍隊抗疫專家組分別赴上述三國開展防疫工作。據國防部公開照片顯示，中國空軍新列裝的運-20大型運輸機參加了空運行動。無獨有偶，應柬埔寨軍隊請求，經中央軍委批准，中國人民解放軍於4月25日派空軍飛機向柬軍緊急提供核酸檢測試劑盒、防護服等醫療物資。而此次行動中，中國空軍另一種新一代運輸機——運-9中型戰術運輸機也首次跨出國門執行境外運輸任務。運-20攜手運-9，中國新一代軍用運輸機首次跨境運輸，展現中國力量！
運-20是我國自主研發的新一代大型多用途運輸機。運-20最大起飛重量約為178噸，最大載荷約60噸，運輸能力不遜於伊爾-76。而運-9運輸機則是我國自主研發的新一代中型戰術運輸機，是運-20的搭檔，運-9採用了國產渦槳-6C（WJ-6C）發動機，功率從渦槳-6（WJ-6）發動機的4000馬力提高到5100多馬力，同時換裝新型六葉複合材料螺旋槳，提高發動機效率，降低了油耗和噪音。新型動力系統使運-9較大改善了高溫、高原起降性能。飛機最大起飛重量由61噸提高到65噸。飛機載重由15噸提高到20噸，航程則提高到5000千米。
運-20此次飛出國門，向巴基斯坦、緬甸和老撾三國運送醫療抗疫物資，我們並不意外，因為在國內抗疫運輸的武漢大空運中，運-20與老前輩伊爾-76一起並肩作戰，已經初步展現出了其強大的運輸能力和優異的性能，可謂牛刀初試。這充分表明我空軍運-20部隊已經磨合熟練，充分具備了戰鬥力。這次出國運輸有一個特點，運-20先後運輸物資抵達巴基斯坦、老撾和緬甸都是我們本地區的近鄰，相對於運-20的設計運輸距離而言並不算遠，一方面在國外陌生空域和地域環境中進行了磨礪，同時運輸距離和能力完全在運-20的性能範圍之內，可以說較為輕鬆。而對於航程和運輸能力稍遜的中型運輸機運-9而言，它的遠航能力不如運-20，所以不像運-20一樣飛往巴基斯坦等三個國家，而是飛往其中較近的緬甸，對於運-9而言，也完全勝任。
運-20和運-9作為中國新一代軍用運輸機的“黃金搭檔”，此次借着向友好國家運輸抗疫物資的機會在國外陌生空域和地域環境下進行“實戰”運輸，對於打磨和驗證我軍新一代運輸機裝備的性能和訓練狀況有着積極意義。軍用運輸機作為我們打造戰略空軍的“長腿”，自然不能總窩在家裡當“宅男”，只有積極走出去搏擊長空、歷經風雨，才能摔打出更豐富的經驗和更好的技術，才能真正練出“戰略”運輸能力。
從這個角度來看，此次出國運輸，對於運-20和運-9而言是一次非常好的經驗，以後希望能夠看到我軍的運輸機多多走出國門，去歷練，去交流。
