美媒：中國已交付了新一批CH-4無人機

　　據國防媒體《防務世界》報道，中國控制新冠疫情全面復工後，可能已向海外客戶交付了新一批CH-4無人機。這些無人機被認為類似於美軍的MQ-9“收割者”武裝/偵察無人機。

　　據報道，這些無人機中有6架是約旦購買的，將供應給利比亞國民軍指揮官哈夫塔爾將軍的部隊。當然，這些無人機也可能是為另一個客戶——突尼斯提供的。因為突尼斯在去年就評估了CH-4無人機，但該信息還未經證實。

　　3月中旬左右，中國成功控制了新冠疫情的擴散，CH-4無人機的製造和組裝正如火如荼地進行。中國航天科技集團公司（CASC）旗下的製造商CH無人機有限公司甚至公布了照片，其中至少有8架無人機處於不同的組裝階段——其中有一部分飛機已經接近完工，另有一些飛機目前還只是框架，沒有安裝相關的電子設備。

　　高生產率表明，CH-4無人機仍然是2020年國際市場需求量很大的一個項目。這家製造商正在努力跟上原生產計劃，以便按時交付無人機。

　　CH-4無人機的最大起飛重量為1300公斤，有效載荷為345公斤。這架飛機翼展18米，長8.5米。它由100馬力活塞發動機提供動力，最高時速235公里，巡航時速180公里，續航時間長達40小時。

　　中國無人機已出口中東多國 實戰表現異常出色

　　現階段，全球各軍事強國的一種慣用戰術，就是運用精確制導彈藥對對方的高價值目標進行“點穴式”攻擊，無人機正日益成為執行這種戰術的核心裝備。儘管全球能夠生產無人機的國家越來越多，但能成體系打造無人機作戰系統的國家卻屈指可數，而中國就是其中之一。中國能自主開發並生產無人機、偵察系統、制導系統和彈藥系統。因此，中國無人機也逐漸成為了國際市場上的搶手產品。在中國出口的無人機中，以類似美國MQ-9“收割者”無人機的彩虹-4（CH-4）無人機最受歡迎，此外還有“翼龍”無人機也獲得了不少訂單。目前，這兩大系列的無人機已出口沙特阿拉伯、約旦、伊拉克和阿聯酋等中東多個國家。

　　而此次交付的彩虹-4無人機，由“中程視距地面站”負責控制無人機的起飛和降落，“衛星通信地面站”在1000公里以外通過衛星中繼數據鏈控制無人機發動攻擊，形成了聯合作戰體系。該機可攜帶光電吊艙和合成孔徑雷達等偵察監視載荷進行目標搜索、監視和照射任務，也可攜帶通信轉發設備或者干擾吊艙執行中繼通信和電子對抗任務。其持續任務能力很強，能夠進行超30小時的偵察和監視。

　　隨着中國無人機在中東銷量的增長，它們也越來越多的參與到中東地區的作戰中。早在2017年，伊拉克軍隊就使用中國造CH-4無人機攜帶AR-1機載導彈打擊IS目標。伊拉克軍隊的戰術很典型，地面部隊向前推進時，CH-4就在天空盤旋。一旦伊拉克的地面部隊遭到IS的火力打擊，天空中的CH-4無人機隨即對火力點進行瞄準，並直接用AR-1導彈加以摧毀。在也門戰爭中，沙特軍人可以在100公里以外操作CH-4無人機對胡塞的地面目標進行定點精確打擊，直接使用CH-4發射導彈定點清除胡塞的成員。雖然也有幾架CH-4被胡塞武裝擊落，但與該機也門戰場上所執行的總任務架次數和所發揮的巨大作用相比，這個損失簡直微不足道，而且相比於美軍MQ-1和MQ-9在中東地區的損失數量而言，CH-4的這點損失也算不少什麼。

　　此外，與美制無人機相比，中國無人機價格低廉，只有美國貨的1/5，而且還毫無政治上的附加條件。這一切都讓中國在無人機更受買家歡迎，也獲得了使用國的一致好評。