最近，空軍殲-10C戰鬥機再一次刷屏，這一款先進而且靚麗的三代半戰鬥機，迎來高光時刻，飛行員駕駛戰機擊敗多款強大對手，勇奪金頭盔，這也是殲-10戰鬥機家族最強悍的型號，殲-10戰鬥機家族迄今為止一共有ABC三兄弟，A型號出現時間最早，從2003年開始小批量裝備，這是一款主打空戰的空中優勢戰鬥機，兼備一定的對地攻擊能力，也是中國戰鬥機家族中，第一個實現激光彈投射的型號。

　　隨着時間的推移，殲-10A戰鬥機作戰性能逐漸落後，所以成都飛機設計研究所啟動了改進計劃，最終結果就是殲-10B和殲-10C型號，兩款機型從外表很難分辨，都同樣採用了DSI進氣道，風擋前方增加了前視紅外系統，都可以攜帶先進的空空導彈和多款遠程對地攻擊導彈，唯一不同是機載火控雷達，B型採用無源相控陣雷達，而C型採用有源相控陣技術，外觀上來看，就是C型脊背有3根天線，而B型就兩根。

　　殲-10C戰鬥機生產了近200架，未來數年內可能停產

　　殲-10C戰鬥機停產之後將會如何，成飛會不會轉向全面製造大型殲-20戰鬥機，徹底結束殲-10戰鬥機家族歷史，還是繼續改進，這是一個很難回答的問題，但是我們也可以簡單探討一番。

　　就目前殲-10C戰鬥機的技術定位來說，這是中國空軍目前最強悍的一款單發多功能戰鬥機，具備強悍的遠程對空多目標攻擊能力，對地攻擊能力也非常強悍，除了外掛鷹擊-91反雷達導彈，或者KD-88遠程精確制導空地導彈之外，還可以投射多款國產激光制導炸彈，衛星制導炸彈，甚至複合制導小直徑炸彈，這款飛機在航電系統和武器系統上相當先進，很難想象短時間內還會繼續大改。

　　殲-10採用保形油箱是一種可以考慮的改進方案

　　相比美國F-16戰鬥機，目前殲-10戰鬥機唯一缺乏的就是安裝保形油箱，保形油箱安裝後，可以取代機翼掛載的大型副油箱，作戰時為機翼節省一對重型掛點，掛載大型對地攻擊彈藥，而且相對外掛的副油箱，保形油箱具有阻力小，燃油效率好的特點，正常副油箱攜帶燃油，有三分之一到一半多用於克服自身生產的阻力，所以是一種非常低效的設計。

　　讓我們將眼界放寬，全世界改進三代機最新型號就是波音公司的超級大黃蜂第三批次，這一款飛機改型採用了F-35級別的大型顯示器和雷達航電等設備，而且飛機還採用了兩個脊背保形油箱，外加世界第一款隱身武器吊艙，吊艙內可以掛載空空導彈，空對地武器，而且保持了飛機良好的前向雷達隱身性能，是一種比較簡易高效的設計。

　　隱身大黃蜂終於賣出去了，腹部掛載的隱身導彈吊艙是一大亮點

　　作為殲-10C戰鬥機改進來說，設計師採用了一些殲-20機型上的隱身技術，使得正面雷達反射截面很小，敵人雷達發現距離要打一些折扣，這是殲-10C空戰中的一大優勢，增加脊背油箱，或者機腹隱身吊艙都不存在任何技術上的障礙，唯一需要配套的就是一款增加推力的發動機，可以選用俄羅斯發動機或中國太行增推型號，這種改型對中國空軍助益不大，作為一款非隱身改進的半隱身飛機，再努力也不如從開始設計的隱身飛機，不如努力多造殲-20，提高數量，攤平費用。

　　殲-10D型號會不會繼續出現，這是一個很容易回答但是也難於確定的事情，從戰鬥機競爭角度來說，不能隱身的飛機都是垃圾，三代機或者三代半戰鬥機應該早早退出歷史舞台，從實戰來看隱身戰鬥機踢門，非隱身戰鬥機進行後續攻擊，這種組合能發揮隱身飛機的點穴功能，而非隱身機型則依靠外掛武器多的特點，而且使用費用低廉，二者相得益彰。

　　從上世紀70年代開始，三代機走入歷史舞台，迄今為止近50年的時間，如此漫長時間過去，三代機仍然沒有被新一代隱身飛機完全淘汰掉，而且還保持了旺盛的生命力，主要原因是比較優秀的機動性能，配合容易升級的航電武器，所以長盛不衰，隨着時間的推移，隱身技術和信息技術進一步普及，價格進一步下降，三代機還是將會消失在歷史長河中，未來接替殲-10的應該是另外一款單發隱身戰鬥機。