2005年，美國第五代戰鬥機F22裝備部隊以後，美國通過各種演習，發現這款戰鬥機簡直就是碾壓各種三代機。依靠優益的隱身性能，F22和各種三代機對抗比分常常達到100多：0，名副其實實現了劃時代進步。
美國第五代戰鬥機F22猛禽戰鬥機
而當時的我國空軍呢？太寒酸了，2003年才開始小批量裝備J10戰鬥機。到2005年說不定都還沒形成戰鬥力。我國的天空主要還是依靠殲八二這種二代半截擊機和引進的Su27戰鬥機（當時數量不多）守衛。殲八二戰鬥機裝備的是渦輪噴氣發動機，推力小，耗油大，航程短，完全不是美國各種三代機的對手。美國當時也從不把我國空軍放在眼裡。
就是這種情況下，局座一直忽悠美國，說J11（我國引進的Su27）很先進，機動性很強，能做眼鏡蛇動作什麼的。發動機功率大能帶動更大功率的雷達，導彈很先進，能擊落各種三代機。但實際上J11隻是機動性不輸美國三代機，航電系統傻大黑粗，單純雷達重量都將近1噸重！而性能更好的美國F16戰鬥機AN/APG-68脈衝多普勒雷達178kg左右。不僅如此，俄羅斯出口版Su27戰鬥機都是簡配版，雷達性能達不到俄羅斯原版性能。若當時中美真的發生空戰，後果不堪設想，所以當年中央一直強調韜光養晦，那是有現實根據的！
正是在局座為首的一批戰忽工作者的“忽悠”下，讓美國不敢不敢低估中國空軍，從而不敢讓台灣亂來。
2009年，我國有空軍將領公開說我國的四代機將很快首飛。當時國內一大堆軍迷為之振奮，也對四代機是什麼樣的爭論不休。有人說是J10雙發改進型。也有人說是美國F22那種級別的戰鬥機。
局座忽悠說我們的四代機是J10改（此處應有掌聲）
當時，由於F22雖然性能遠超各國最先進戰鬥機，但實在太貴了，購買費用昂貴，維修費用也貴，還存在機身強度不足的問題。美國國會正為此事頭疼，正在探討要不要繼續生產F22這種戰鬥機。這種熱議自然也引起了美國政府的注意。若中國真的能很快能研發出四代機，那美國必須繼續生產改進F22，若只是J10改，美國空軍三四千架三代機都足以應付。
這時候局座趕緊出來忽悠說：我們搞的四代機並非美國意義上的四代機（一開始沒有F35，都是稱呼F22為四代機，後來有F35才改稱F22為五代機），也不是俄羅斯所說的五代機，而是殲十改。美國本來也不信我國這麼快就能研發出五代機。畢竟三代機殲十才剛剛裝備部隊沒幾年，發動機還是找俄羅斯進口的。就這“弱雞”的研發能力連俄羅斯都不如。當時的俄羅斯五代機都不知道啥時候能搞出來，更何況是更弱的中國。“局座”的及時忽悠，讓美國國會很自信地認為只要生產187架F22嚇唬人就夠了。然後生產線直接拆除了，這也斷送了F22改進之路。不僅如此，當時，美國政府計劃再開發一種便宜好用的隱身攻擊機（踹門兼職扔炸彈），綜合性能比F22差點（隱身差點、機動性差很多、雷達探測距離差點，航電架構更先進），並且一機多用，這種戰鬥機就是F35。實際上稱呼F35為殲擊轟炸機更準確。這種定位好處是便宜，三軍通用，壞處是設計上需要妥協的地方太多，性能會比專用戰鬥機差很多。正是由於美國政府認為我們的五代機不可能在2025年以前首飛，只要F35綜合性能比F16強點就能碾壓我國的最先進戰鬥機，才會認為這種三軍通用，因妥協導致性能損失很多的F35依然足以對付我國和俄羅斯。結果F35雖然裝備了最先進的發動機，但是機動性才跟F16差不多。只是依靠隱身能力才能碾壓三代機，若碰上J20甚至未來的J31多半是凶多吉少。
美國第四代戰鬥機F35閃電戰鬥機（稱為肥電更合適）
簡而言之，若不是因為低估了我國的研發能力，以及聽信了以“局座”為首的戰忽人員的忽悠，美國政府絕不會范以下兩個大錯：1、拆除了F22生產線，讓這種改進潛力很大的戰鬥機斷送了改進之路，最終導致如今的落伍局面（相對於J20）。2、錯誤的認為三軍通用、因妥協性能損失很多的“肥電”F35依然足夠應付中俄。
如今，美國政府面臨兩難局面：若重啟F22生產線，重啟資金高昂，重新召集培訓生產線工人、建設生產線也沒那麼快。或許等新生產線建設好沒幾年，中國的六代機都已經首飛了。若不重啟F22生產線，目前的F22雷達、航電系統、探測系統、導彈均已落後J20，兩機對抗很可能打不過，而F35為了三軍通用搞得不倫不類，畫虎不成反類犬，雖然航電一流，但機身尺寸太小，塞進太多東西造成了機身臃腫，機頭尺寸太小也導致火控雷達尺寸受到極大限制，絕對性能也被直接被尺寸束縛，一樣打不過J20。
