而作為動力系統研製商的普惠來說，其雖然接到了國防部在為F22隱身戰機研製的F119發動機基礎上，研製一款大推力的F135發動機的任務，但是如果繼續採用鷂式那種動力結構無疑相當於重新設計一款新的發動機。恰巧此時剛好蘇聯解體，而蘇聯曾經在垂直起降戰機上走出了一條不同於英國的道路，其在解體前研製的雅克141垂直起降戰機動力系統模式很是新穎，特別是其裝備的R-79垂直起降發動機不光推力大，可以支持更大起飛重量的戰機實現垂直起降，而且其尾部旋轉噴管結構很是新穎，有着推力損失低偏轉推進效率高的優點。

AV8B戰鬥機

所以惠普趁着蘇聯解體缺錢混亂之際，從R-79發動機的設計局圖曼斯基設計局購買到了該尾部旋轉噴管結構原理，並且還從多個渠道搞到了幾架雅克141垂直起降戰機，所以其實我們仔細看現在的F35B垂直起降戰機的尾部旋轉噴管結構，和當年的雅克141的R79 發動機旋轉噴管結構簡直如出一轍。不過也不能說F35B完全山寨了雅克141，只是在動力系統結構設計上參考了當年的雅克141罷了，而且普惠還湊巧買到了該旋轉噴管的發明專利圖紙。而且洛馬在研製F35B的時候，針對當年雅克141的很多設計不足點，重新進行了全新設計。

雅克141

所以對於F35B到底有沒有仿照雅克141真的很難下定義，從仿照的角度來說，出現更晚的F35B在動力系統布置和結構設計上基本和更早出現的雅克141如出一轍，所以是有仿照嫌疑在的。雅克141戰機與F-35B戰機可謂是同胞的親兄弟。正是基於此，這才得出F-35B戰機是擁有美國和俄羅斯雙重身份的戰機。