我國坦克發展的現狀:

現在我們國家在生產的主戰坦克有99式，96式，90-II式和88式。也就是說中國同時開設了“4條坦克生產線”，大家想想就知道，這種現象是不正常的。我們知道，美國目前只有1條生產線，就是M1系列，而M60早停產了；英國有“挑戰者”系列和“維克司”兩條生產線，前者自己裝備，後者用於出口；德國的“豹”1早停產了，現在德國只有“豹”2系列這1條生產線。
以上例子都告訴我們，我國坦克發展處於“不正常階段”，因此，我懷疑我國坦克的發展有不可告人的重大內幕。對於像88式這樣垃圾的坦克居然還在大批量生產，並大量裝備部隊，這從“國慶閱兵式”大批的88式坦克方隊就可以看出，88式在大量裝備並還在生產。這讓我懷疑“中國陸軍部”或其他什麼政府機關收了 88式的設計師或生產車間什麼好處，才批准它繼續生產的。

而96式是在85式的基礎上改進而來的，性能還算不錯。不過，我們既然有了更好的99式，為什麼還要生產96式呢？如果說用來出口的話，不是說90-II 式才是“出口型坦克”嗎？如果96和90-II都出口，必然會形成競爭，到時候“兩虎相爭，必有一傷”，這不是砸自己牌子嗎？96式又為什麼要大批量生產呢？

我個人認為，我國只要保留99式和90-II式，前者自己裝備，後者出口。而我們國家保留了“4條生產線”，而維持“4條生產線”的費用遠遠高於“2條生產線”。而且，實際上這4種坦克通用的部件都沒有超過60%，都裝備的話必然給“後勤”帶來巨大的麻煩。我想，陸軍部不可能不知道這個問題。

其實，前蘇聯已經給了我們很好的教訓，當年T-64，T-72，T-80這3條生產線同時維持，給蘇聯造成了巨大麻煩。蘇聯解體後，俄羅斯發現，要維持這 3條生產線幾乎是不可能的，所以T-64很快停產。有了“前車之鑑”，中國人還要同時維持“4條生產線”，搞的比“前蘇聯”還牛，難道我們中國人現在很有錢了嗎？這不是浪費是什麼？

還有，國外研製新坦克，往往需要15-20年的漫長階段，因為“每一種新坦克都意味着要適應全新的戰術思想”。而中國坦克實際上是在“盲目亂開發”，沒有進行足夠的“技術儲備”，沒有經過戰術論證，而好象是憑“某個專家的個人興趣”，就上馬開工，所以，中國每5年就會出現至少一個新坦克。但這種新坦克不象國外那樣代表了“新的時代的到來”。比如M60和M1，它們表明了戰術的“新革命”，而蘇聯的T-62和T-72並沒有發現有很明顯的“革命進步”，因為研製的“時間跨度”不同，蘇聯的“時間跨度”短。為此，蘇聯浪費了很多錢。

國外一種新坦克定型，往往是進行“公開招標”，許多公司拿出自己的產品到指定地點進行“比試”，從而“優生劣汰”，只有一個產品被批准“裝備部隊”；而失敗的那些公司會再進行一次“比賽”，主要是爭奪“出口型坦克”的名額。所以歐洲國家最多只維持“2條生產線”，有時只有1條。而且，失敗的公司可以為“競標優勝者”生產某些部件，如裝甲，履帶等，這樣保證“失敗者”不會因為“沒事幹”而迅速破產。
而中國就不同，所有坦克工廠都是“各顧各的”生產，是“一盤散沙”。坦克的定型是由“某些關鍵人物”點頭來決定是否裝備，而不是通過“公開比試”確定誰優誰劣來決定的。

比如，中國生產的89式自行反坦克炮就是“亂開發的產物”，89式能做的，主戰坦克都能做，而且主戰坦克的反坦克能力比89式強的多，因為主戰坦克的“火控系統”比89式強多了。而且，89式只能完成“靜對靜”，“動對靜”的射擊，不能做“動對動”射擊，因為“火控系統”不過關。而且，89式有32噸，不便於空運，又不象“輪式戰車”可以用來偵察，也不能用於“快速反應部隊”。反坦克能力又不如“專門的反坦克導彈車”或主戰坦克，那麼，它不是“多餘裝備” 是什麼？

說白了，89式是在“侵吞中國可憐的國防預算”，它只是某些專家或領導“憑個人興趣製造的產物”。

總之，我認為，中國坦克發展有“不可告人的內幕”，就算沒有，也是“極其不正常”。