重慶談判前，毛主席未雨綢繆，冒險利用美軍飛機秘送劉伯承等20位將領赴前線！行前合影，陳毅說，如果摔死了，就用這照片給我們開追悼會（配圖就是各將領行前的合影照片）。

這20位將領包括劉伯承、鄧小平、林彪、陳毅、薄一波、滕代遠、陳賡、蕭勁光、楊得志、鄧華、李天佑、江華、聶鶴亭、陳錫聯、陳再道、王近山、張際春、宋時輪、傅秋濤、鄧克明。另外還有時任美軍駐延安觀察組聯絡員的黃華作為翻譯登機，目的地是晉東南的黎城縣長寧簡易機場。

而所用飛機是連艙門都關不嚴實、美軍駐延安觀察組所用的道格拉斯運輸機，飛機發動機在起飛時需要靠人推動才能啟動。21個人坐在機艙里的鐵架子上都直不起腰。

這次飛行由楊尚昆聯繫美軍駐延安觀察組。為試探能否成行，楊尚昆對美軍觀察組負責人說：“我們有一批指揮員早些時候從前線回到了延安，現在急於返回太行山麓參加對日最後一戰，能否借你們的飛機將這些指揮員送到前線去？”

交談中，楊尚昆並沒有告知這批指揮員姓名等具體情況。而美軍觀察組負責人很爽快的答應了，連他的上司都沒有請示。

之所以這麼痛快，是因為美軍觀察組飛機曾多次往返延安至長寧這條航線，非常熟悉，特別是太行軍民曾全力救助美軍失事飛機傷亡人員，雙方關係極為融洽。

飛機於1945年8月25日起飛，離毛主席8月28日赴重慶談判還有3天時間。起飛前，將領們合影留念，陳毅風趣的說：如果摔死了，就用這照片給我們開追悼會。而這次飛行名義上是對日最後一戰，實際上是毛主席未雨綢繆，預計到重慶談判將十分艱苦，期間一定會有一個邊談邊打的過程。只有打痛蔣介石，他才有可能讓步。

但當時由於各敵後抗日根據地的大部分領導奉命回延安參加整風學習和黨的“七大”，如步行到太行山總部不僅耗時，還需穿過敵占區。在葉劍英提議下，毛主席召集周恩來、朱德等同志商議，最終同意採用美軍飛機運送的方案。

在飛機飛行期間，美軍飛行員有一次快速拉高的動作。經黃華詢問，原來下面是同蒲鐵路，可能有日軍高射炮陣地，拉高是為了升到射程之外。

經過四個多小時飛行，當飛機終於安全降落在由點燃的柴草堆指示的長寧簡易機場跑道上後，大家終於鬆了一口氣。

這次運送一線指揮員的行動甚至比美軍空運國民黨先遣接受日偽軍投降的人員還快（美軍空運國民黨部隊從8月下旬開始，歷時1個多月）。將領們先敵一步到達戰區，編組了野戰兵團，從容不迫地開始選擇戰場和戰機。

@雲端飛翔 說

按照當時的戰場形勢和國共雙方裝備情況，包括美國、蘇聯和蔣介石在內，沒有人相信中國共產黨有能力領導統一中國。當時迫不得已採用美軍飛機送我軍一線指揮員的冒險舉動也反映了當時我軍部隊的現狀。而蔣介石動用美軍飛機等裝備運送部隊耗資就達1億多元。

蘇聯甚至表示，只承認並支持國民政府這個“唯一合法政府”，並說“如果打內戰，中華民族有毀滅的危險。”

事實證明，他們錯了。錯在他們忘了中國共產黨領導的軍隊是從廣大人民群眾中走出來的部隊，是受到廣大人民群眾擁護的部隊。

正因為如此，在中國共產黨領導的中國人民解放戰爭中，才有了世界上獨一無二的、廣大人民群眾支持的後勤保障體系。

在各戰區戰場上，上百萬農民用小推車運送物資支援前線作戰，當地成千上萬名老百姓積極組建了擔架隊，像搶救親人一樣拼盡全力來搶救受傷的解放軍戰士。

三年浴血奮戰，在毛主席領導下，中國人民終於取得了解放戰爭的勝利，建立了一個嶄新的中國。