近日，解放軍新聞傳播中心下屬的中國軍視網首次公開了我軍東部戰區某重型旅防空營地導連列裝紅旗-17型野戰防空系統的新聞，這也是紅旗-17型野戰防空系統自列裝我軍部隊以來，首次以單個基本戰術單位的形式、整建制在公眾面前亮相。

　　根據新聞上公布的畫面，我軍該重型旅防空營地導連由4部HQ-17型防空導彈發射車、1部採用了ZSD-89型裝甲輸送車底盤的連指揮車、2部採用了NG-80型卡車底盤的彈藥輸送車、2部採用了NG-80底盤的裝填車、3部保障車組成，具備較強的多目標交戰能力。

　　紅旗-17的性能和任務

　　型號有了，連級編成也首次公開了，那麼我軍紅旗-17型野戰防空系統的性能究竟如何、在諸合成旅中主要承擔何種類型的戰術任務、在性能上還有無繼續提升的空間呢？

　　紅旗-17的性能

　　咱們先說紅旗-17的性能好了，要讓我來評價紅旗-17性能的話，一句話：目前各軍事強國列裝的防空能力最強、綜合性能最好的旅級野戰防空系統之一，當然，可能是價格最“美麗”的系統沒有之一。

　　說紅旗-17型區域防空系統的性能足夠強，您只要看它的基準型號是什麼就知道了，紅旗-17的前型、基準型是著名的蘇制9К331“Tor-M1”型師級野戰防空系統，該型防空系統包括如下幾個部分：

　　一是9A331型探測發射一體車，單車可以攜帶8枚9M331型導彈，發射-儲運筒包裝總質量約930千克，導彈具備較高的可靠性，從封裝出廠開始可以連續儲存十年不需要維護保養；

　　二是連級發射指揮車，由於9A331型戰車使用的近方雷達只有大約25千米的最大探測距離，故而，“Tor”連在作戰時需要得到上級提供的近方空情、遠方空情信息，連指揮車負責將接收到的上級空情信息進行處理分析，並為所屬的4部9A331戰車分配打擊目標；

　　三是維護保障單元，包括多台備彈運輸車、裝填車等等，一般一台備彈運輸車可以運輸足夠1台9A331戰車再發射一輪的備彈。

　　對原版道爾-M1的改進

　　總的來說，9К331“道爾-M1”型防空系統整套系統緊湊自動化程度較高，且相對於我軍之前列裝的HQ-7B、HQ-6D等野戰防空系統而言，其可以直接從行軍狀態轉為作戰狀態，不需要展開放列，反應時間尤其突出，整體性能與西方同類系統相比也不逞多讓，的確是一套不可多得的野戰防空系統。

　　▲俄羅斯9К331“道爾-M1”型防空導彈系統發射車

　　而中國陸軍獲得9К331“Tor-M1”系統後，在原有系統的基礎上又進行了重點調整與性能提升，使得紅旗-17系統在整體性能上不僅達到了原版“Tor”的水平，甚至做到了“青出於藍而勝於藍”，達到甚至部分超過了俄軍最新型“Tor-M2”系統。相比原版系統，咱們的紅旗-17重點調整了如下幾個分系統：

　　一是9A331型戰車上的探測與指控單元。原版的“Tor-M1”在發射車上有三套態勢感知系統：

　　首先是採用拋物面天線的近方搜索雷達，該雷達最大探測距離為25千米，可以同時處理48個目標、跟蹤其中的10個目標；

　　其次是採用相控陣天線的火控雷達，採用Ku波段對導彈實施無線電指令制導，筆形波束寬度約為1°；

　　最後是一台CCD電視攝像機，用於在近方雷達受到干擾的情況下作為備份手段搜索目標。

　　這套系統在八十年代尚屬先進，但進入新世紀之後已經比較落後了，故而中國陸軍在研發紅旗-17系統時，乾脆將近方搜索雷達更換成了新型相控陣雷達天線，態勢感知距離瞬間翻了一倍左右，而火控雷達、光電探測系統的性能也有不同程度的升級，基本算“脫胎換骨”的改進了。

　　二是9К331配備的9M331型防空導彈。

　　其實蘇軍原版導彈的性能設計已經相當優秀了，該彈採用鴨式整體氣動布局，差動舵面控制，全彈分為彈上電氣系統部分、固體火箭發動機部分等。全彈長度2.9米，直徑230毫米，發射質量165千克，其中戰鬥部質量15千克，採用高能炸藥破片式設計，爆炸後可以飛散出大約2000片3克重的破片；

　　雙推力固體火箭發動機質量98千克，包括71千克發射藥，採用貼壁澆注模式，使用了HTPB型高能固體推進劑。導彈對戰術飛機類目標最大殺傷區遠界約12千米，殺傷區高界約6千米，在對付戰術導彈類目標時，這兩個殺傷區數據分別會縮水到遠界約6千米、高界約5千米，但對於師級戰役軍團或旅級高級戰術兵團展開地幅而言，這些遠近高低殺傷區數據都是足夠的。

　　而我軍在研發紅旗-17型防空系統時，又針對9M331型導彈的自動駕駛儀、近炸引信、固體火箭發動機進行了改進，調整了導彈的航路捷徑，使得紅旗-17型防空導彈的性能比蘇制原版彈有了更大提高。

　　紅旗-17野戰防空作戰任務

　　整套系統的戰術性能有了，承擔的野戰防空作戰任務基本上也就顯而易見了。

　　從部隊一級野戰防空的主要戰術任務來分析，紅旗-17這樣的野戰防空系統主要承擔如下任務：

　　一是掩護旅級戰役地幅內的重要作戰資源與主要作戰節點，比如旅基本指揮所、旅配屬戰役炮兵陣地、諸合成營坦克裝甲車輛的集結地與攻擊出發地等；

　　二是對旅第二梯隊的開進路線實施防空掩護，確保第二梯隊能夠迅速投入到主攻方向上去；

　　三是掩護高級戰術兵團後方地域、開進路線與重要補給通道等交通樞紐的安全；

　　四是打擊試圖在我戰役戰術縱深實施空降、機降的敵空降、空突部隊；

　　五是打擊、制止對方戰術偵察機、武裝直升機在我前沿以及戰術縱深內的偵察活動。

　　而在具體的兵力運用模式上，諸合成旅屬防空營將充分運用多種作戰模式，組成區域防空掩護群、直接防空掩護群和機動防空掩護群，對旅戰役地幅實施全正面與全縱深掩護，同時還將得到旅防空營與支援營等組建的防空指揮、對空偵察、電子對抗等單位的支援。

　　其中，區域防空掩護群將承擔建立對空掩護走廊、掩護第一梯隊營實施戰役戰術機動、在戰役地幅前沿建立對空火制地帶，確保旅屬主要戰役集團的行動自由；

　　直接防空掩護群將對旅屬重要作戰節點實施直掩，包括旅屬炮兵營、旅支援營、旅基本指揮所等重要單位；機動防空掩護群則主要負責掩護旅級兵團後方地域、部隊主要開進路線、主要補給通道等的安全。

　　在配置原則上，各防空群之間的掩護範圍應當儘量做到互相銜接，力爭在旅戰役地幅上形成整體的對空火制網，而在防禦戰役中，區域掩護防空群的掩護範圍一般不超越第一梯隊營，同時能夠確保控制敵方空域10到20千米左右；

　　在進攻戰役中，旅級區域防空掩護群陣地將適當靠前部署，並伴隨第一梯隊打開突破口、第二梯隊進入交戰，對第二梯隊的縱深進攻實施伴隨掩護。簡單來說，紅旗-17主要承擔的任務，那就是掩護旅的第一梯隊營，掩護旅炮兵營與旅基本指揮所的安全，並可能會與PGZ-09式雙35毫米自行高射炮混編，組建混合防空群，共同擔負掩護旅主要戰役地幅、主要進攻正面、及預備隊主要開進路線的作戰任務。

　　紅旗-17是否適應未來發展？

　　那麼，紅旗-17這套系統是否完美、是否能夠適應未來一個時期內的旅級野戰防空任務呢？我認為，其實也算不上多完美，還是有改進之處的，很簡單：

　　▲紅旗-17導彈發射瞬間

　　從全系統備彈數量與多目標交戰能力來看，咱們這一個紅旗-17地導連一共也就32枚備彈，一次也就能交戰8個目標。這個數據放在上世紀八九十年代，堪稱逆天。畢竟當時能同時對一個師的第一梯隊團實施空地遮斷或密接空中支援的，能一次出動8架飛機的小機群已經算很不錯了，能連續出動32個架次的飛機已經算是很看得起這個第一梯隊團了。

　　▲紅旗-17吊裝導彈

　　但是擱在現在，陸軍所面臨的主要空中威脅早已不是傳統的諸如A-10A、AH-64這樣的遮斷機型了，甚至都不是F-15E這樣的機型，而是以察打一體無人機、具備超視距精打能力的武裝直升機攜帶的新一代遠程反坦克導彈、具備防區外攻擊能力的雙重任務戰鬥機、甚至戰略轟炸機攜帶的聯合攻擊彈藥與小直徑靈巧彈藥為代表的新型空中威脅。

　　▲道爾-M2DT使用小直徑攔截彈

　　在這種情況下，旅級野戰防空系統對單車火力密度、對輕小目標的檢測截獲能力、對多目標交戰能力等都提出了更高的要求，前面已經有俄軍的新一代“Tor-M2DT”開始了測試，相比老“Tor-M2”，“Tor-M2DT”使用了新型小直徑攔截彈9M338，可以做到單車16枚攔截彈，但尚不清楚多目標交戰能力有多大提高。我認為，這應當成為、也必然會成為我軍紅旗-17這種旅級野戰防空系統後續階段改進的方向。