據印度媒體《歐亞時報》網站報道，印度最近大張旗鼓的將其購買的法國“陣風”描述為一款強大的“萬能”戰鬥機。印度稱“陣風”既能應對傳統威脅，又能應對不對稱威脅，同時還能滿足不斷變化的地緣政治背景下印度軍隊的新需求。

　　“陣風”戰機以其多用途性和滿足所有空中任務要求的能力而聞名，其製造商達索公司稱該戰機能夠執行所有作戰任務，包括：防空、近距離空中支援、縱深打擊、偵察，反艦攻擊和核打擊等。該機於2004年加入法國海軍服役，並在阿富汗、利比亞、馬里、伊拉克和敘利亞等地區的衝突中一次次證明了自己的能力。

　　儘管“陣風”有許多技術創新和實戰經驗，但由於多種原因，該機一直在努力尋找國際買家。與美國F-35A等更先進的戰機相比，“陣風”的尺寸相對較小，技術上也有很多不足。而F-35不僅在技術上更先進，而且價格也明顯比“陣風”更便宜。

　　事實上，“陣風”是當今世界上最昂貴的戰鬥機之一，每架售價高達2.4-2.6億美元。到目前為止，該機只出口到埃及、卡塔爾和印度，而這些國家也都在減少“陣風”的採購訂單。法國人曾多次嘗試打動其他國家，購買這款價格昂貴的戰機，但收效甚微。2011年，法國在向多個國家推銷失敗之後，差點就決定關閉“陣風”戰機的生產線。時任法國防長的隆蓋承認，長期以來“陣風”一直未能贏得任何海外訂單，只由法國軍隊自己使用。該戰機因其價格高於美國戰機導致出口遇到阻礙。

　　卡塔爾於2015年5月與達索公司簽署了一項價值70億美元的協議，採購24架“陣風”戰鬥機，其中包括追加購買12架的選擇權。首架陣風於2019年2月交付卡塔爾空軍。然而，卡塔爾最終並沒有繼續訂購“陣風”，而是將重點放在性能更優秀的美國F-15QA戰鬥機上。

　　巴西政府在2010年擬斥資40億美元採購36架“陣風”戰機。但瑞典薩博公司最終擊敗了法國達索公司贏得了這項合同，薩博將向巴西提供36架“鷹獅”戰機。埃及在接收首批24架“陣風”戰機後，轉而向俄羅斯採購蘇-35。

　　“陣風”幾乎已經失去了現代戰機的競爭能力，許多國家都拒絕採購該機，轉而選擇更便宜、更優越的戰機。例如韓國和新加坡等國選擇了更強大的F-15戰機，阿曼、摩洛哥、阿聯酋和科威特也拒絕了“陣風”，他們選擇了F-16和F-18。而飽受戰爭摧殘的利比亞也拒絕了昂貴的“陣風”，選擇了性價比更高、性能更強的俄羅斯蘇-30戰機。

　　法國出口“陣風”戰機最引人注目的失敗發生在2018年。當時法國向比利時提供了200億歐元的投資，前提是比利時要購買“陣風”戰鬥機。達索公司還承諾，如果比利時購買“陣風”，將在20年內獲得100%的經濟回報，並提供5000多個高科技崗位，這反映出法國急於彌補其戰鬥機缺乏競爭力的缺陷。而法國開出的條件也比其他競爭對手都更為誘人，儘管“陣風”的實力較弱，但人們還是普遍預期，該機將贏得比利時的採購合同。然而，比利時還是選擇F-35A戰機，“陣風”繼續慘敗，法國媒體廣泛抨擊比利時的這一選擇缺乏與歐洲鄰國的團結，法國官員對此表示強烈失望。

　　印度和法國在2007年簽署一項被稱為有史以來最大的軍售協議，印度以200億美元的天價從法國購買126架“陣風”戰機。然而，在經歷了印度國內嚴重的政治和經濟問題之後，該國後來將訂單減少到只有36架。而“陣風”的高昂價格也受到印度反對黨的強烈批評，在新的採購協議中，法國在不到10年的時間裡就將“陣風”的價格翻了一番。

　　此外，法國有限的政治和軍事影響力也影響了“陣風”戰機的出口。許多軍事實力較弱的國家傾向於購買某一特定國家的軍事裝備，因為這些強國具有顯著的主導地位和影響力。但與英國或美國政府相比，法國的影響力要弱得多，因為英國或美國政府可以為盟友提供軍事保護。

　　希臘最近宣布，鑑於鄰國土耳其的緊張關係，而從法國購買“陣風”戰機。作為法國的盟友，希臘可能與法國結成軍事夥伴關係，法國軍隊可能將和希臘一同與土耳其部隊作戰。而購買“陣風”戰鬥機也加強了希法兩國的這種軍事夥伴關係。

　　現在，各國都清楚的認識到，法國“陣風”缺乏最現代戰機所能提供的空中優勢，而這些戰機的價格和維護成本也要低得多。因此，“陣風”很可能是最後一款純法國國產戰機。未來法國可能會與歐洲盟友們一同合作製造新戰機。法國目前正在研發的新一代戰機就是與德國合作的。