作為兩棲登陸作戰利器

　　氣墊登陸艇在作戰中可以裝載坦克和裝甲車輛

　　實現重型作戰裝備和戰鬥人員

　　由艦到岸或由岸到岸的快速輸送

　　今天記者帶你走進

　　海軍某登陸艦支隊

　　去了解新型國產野馬氣墊登陸艇

　　我身後的這個大傢伙，就是國產野馬氣墊登陸艇。

　　從它的外觀看，有兩個顯著的特點，第一個是它的四周有一圈黑色的大圍裙，這個大圍裙能夠為氣墊登陸艇提供強大的墊升力，從而使它的速度更快。

　　第二個就是它後面的兩個空氣螺旋槳，能夠為氣墊登陸艇提供強大的動力。

　　走上野馬氣墊登陸艇，首先看到的是它寬闊的直通甲板，可以裝主戰坦克或是裝甲突擊車。

　　甲板兩側有2個兵艙，沿着兵艙里的內部通道上到2層平台就是野馬氣墊艇的駕駛室。這個駕駛室空間不大，但可以容納4人操作。

　　別看野馬氣墊艇的體型、噸位很大，但他的速度非常快，能夠達到普通登陸艦速度的2到3倍。

　　據我們了解，這艘氣墊登陸艇設計最大航速是50節，但是經過官兵們不斷實踐、摸索，最大航速不斷被刷新。

　　由於氣墊艇在海上航行沒有完全和水面接觸，受海上風浪影響會有一種上下顛簸、持續失重的感覺，風浪大時艇上官兵也會產生嚴重暈船感。

　　除了高速行駛，開氣墊艇這樣的大傢伙，還要實現精準停泊。氣墊艇精準停靠在水線1米以內，可以有效減少敵抗登陸裝置和地雷威脅。

　　為實現氣墊艇停泊快、准、穩這一核心要求，官兵們經過幾百次訓練，終於找到了最有效的方法。

　　海軍某登陸艦支隊中隊長 楊飛

　　我們進行了大量的操縱訓練，然後進行了大量的數據採集，不管是順風、逆風，漲潮、退潮，這些方面的因素都考慮進去。

　　當時採集了將近有300多組數據，把這些數據採集完之後進行充分的比對，現在基本上一個成熟的操縱人員，基本滿足誤差在2米以內，好一點的可以控制在1米以內，初步實現了目標。

　　海上作戰常規投送方式包括登陸艦投送、直升機、運輸機投送等，但這幾種投送方式都存在着特定局限。

　　氣墊登陸艇的出現，彌補了以上幾種投送方式的不足，在物資、人員和裝備的投送上產生了巨大飛躍。它不僅突擊速度快，還可以裝載多型坦克和裝甲車輛，實現重型作戰裝備和戰鬥人員的快速輸送。