“中國被五代機包圍了”？最近看到一個好朋友寫的一篇文章，討論的是中國五代機數量是否夠用的問題。正好自己對這個方向也比較感興趣，就寫一篇這方面的文章，順便討論下中國是否需要研製一版“中國F-35戰鬥機”。

F-35目前的數量確實不少了

從目前的情況上來看，雖然整個JSF項目生產的F-35隱身戰鬥機數量早就突破了500架的大關，並且這還是F-35生產線沒有進入全速生產情況下的數據。但常駐中國附近的F-35隱身戰鬥機數量，大致數量為249架。

日本手頭上的F-35最多

這249架F-35隱身戰鬥機分別屬於日韓澳新四個國家，日本持有數量最多，有105架、韓國有60架、澳大利亞有72架、新加坡12架，這249架F-35隱身戰鬥機正好呈“C”字型布置，將中國的海岸線包圍了起來。當然，以上統計的是常駐數據，所以美國的F-35B/C就不在統計之列了。

目前殲-20的數量確實是少了點

雖然目前中國的殲-20重型隱身戰鬥機數量較少，並且在目前可預見的情況下也沒有短時間大量“爆兵”的苗頭。但是從個人的角度出發，中國並不需要研製一款中國版的F-35隱身戰鬥機。

殲-20的使用——誰說殲-20隻能用來防守的？

如果是等着F-35戰鬥機找上門，殲-20的數量確實不夠用，畢竟中國海岸線確實太長了。但是，第五代戰鬥機和此前的第四代非隱身戰鬥機（舊標，下同）的使用方式有很大的不同，仔細研究下就可以發現，現在各國的五代機在宣傳時，幾乎就沒有“防守”這個概念。

F-22撕開防線，後續機種再跟進

在F-22隱身戰鬥機誕生後，五代機給世界各國空軍和防空作戰力量帶來了第一個作戰概念——“踹門”。也就是利用五代機對比傳統戰鬥機的不對稱優勢，把防守方諸如地面雷達站、前線指揮部、前線機場癱瘓掉，然後攻擊機群再大量跟進，進一步擴大戰果。

不集中使用對中國的影響不大

如果F-35隱身戰鬥機想要主動對中國發起攻擊，就需要對中國地面的遠程雷達站和空警-2000等預警機進行打擊，這就要求F-35隱身戰鬥機要集群作戰，三三兩兩的突襲根本撕不開中國的國土防空網。

現代戰爭對指揮系統依賴度很高

而如果要在靠近中國本土的地方組織大量的F-35搞集群作戰，那麼就需要有大型空中預警機等指揮機種負責協調，殲-20把這種大型目標打掉，就能夠有效降低F-35戰鬥機的攻擊效果。

此外，中國的殲-16、殲-11、殲-10等戰鬥機，在使用有源相控陣雷達和有國土雷達站、預警機支援下，還是能扛一下F-35戰鬥機的進攻的，德國空軍的“颱風”戰鬥機就在聯合軍演的時候“擊落”過F-35。

不能穩贏和打不過是兩回事

以上的內容可以匯總為兩點：
1、殲-20的主要目的不是和F-35玩捉對廝殺，而是儘可能瓦解對方的有組織進攻，並和F-22等空優機爭奪制空權，保證制空權不丟；
2、在國土防空體系的支援下，中國第四代非隱身戰鬥機，面對F-35時仍然有一戰之力，五代機只有五代機能攔截是個偽命題。

兩者也不是一個級別的戰鬥機

為什麼不需要中國版F-35？——中國不需要廉價版隱身戰鬥機

也有人會問，雖然殲-20戰鬥機的作戰性能很不錯，但是中國能研發一款空戰性能比F-35來得好、同時擁有一定對地攻擊能力的“廉價版五代機”嗎？從目前中國海空軍的作戰概念來看，這種可能性基本上沒有。

尷尬的FC-31

上文提到的“廉價版五代機”，說實在的不就是現在還在不斷試飛和調整中的FC-31隱身戰鬥機嗎？FC-31戰鬥機之所以到現在還前途未卜，核心在於，對於中國海空軍來說，拿下制空權比什麼都重要，對地攻擊等作戰任務的優先級，統統都需要放在空優作戰之後。

不然拿FC-31改一改就出來了

為什麼？因為對於中國來說，如果制空權拿不下來，什麼樣的隱身攻擊機在F-22這類空優機的眼中，都是送戰績。而所謂的“廉價版五代機”，即使空優作戰優於F-35，但也不像F-22、殲-20那樣能攆着四代機打，有這個新力，還不如用來進一步提升目前四代機的反隱身作戰能力。

此外，中國本身立足於國土防空作戰，這就代表了中國對F-35這類隱身攻擊機的需求較小。從中國海空軍這幾年裝備的改進方向來看，即使有，中國海空軍也更喜歡在殲-20撕開口子後，靠遠程攻擊武器，多批次、遠距離進行打擊。

不在多，而在精

所以，即使中國目前已經被249架F-35所包圍，但是在殲-20“鎮場子”的情況下，進一步加強國土反隱身預警體系建設，加強四代機反隱身作戰能力的培養也足夠應付了。