加上Mk 1A的所有高級功能，每架新光輝戰鬥機的價格已高達55億盧比，約合7500萬美元一架，大大高於印度斯坦航空有限公司（HAL）製造的每架Su-30MKI的43億盧比（約合5800萬美元一架）。

為啥這麼貴，輕型機比人家俄羅斯的Su-30MKI重型戰鬥機還貴？

印度頂級軍事專家尤尼斯·達爾說，這主要是印度飛機與俄羅斯飛機相比具有許多優勢，包括重量輕和可承載3.5噸有效載荷的能力。而且，光輝飛機可以在15800米的高度上以1.6至1.8馬赫的速度飛行。 此外，在光輝中使用的新技術-有源電子相控雷達，BVR導彈，電子戰和空中加油-增強了其在關鍵操作期間的能力。光輝 Mk 1A可以從更遠的距離打擊對方戰機，並具有欺騙對方雷達的能力。它可以像重量級的Su-30MKI飛機一樣多地飛行武器和導彈。

印度空軍負責人對將在未來幾年內採購光輝Mk2版本和未來先進的中型戰鬥機（AMCA）充滿信心，官方承諾在2026年進行Tejas Mk2的首飛，並在2031年進行AMCA的首飛。 但是，印度國防裝備採購局對其未能實現預定目標方面非常不滿意，這使國防專家懷疑是否可以滿足期望。所以，光輝 Mk1A在印度天空一戰成名之前面臨着許多挑戰-飛機尚未飛行。在廠家能夠將其製造能力從每年8架提高到16架之後，首飛可能會在2022年底進行，並從2024年開始交付。

為了提高產能，印度斯坦航空有限公司想盡了辦法，將飛機各部件外包給私企生產， 與大約500家印度公司的供應商合作，包括設計和製造領域的微型，中小型企業。 國防部表示：“該計劃將成為將印度航空製造業生態系統轉變為充滿活力的'Atmanirbhar't(自力更生的印度)，自我維持的生態系統的催化劑。” 莫迪政府已經履行了在國防部門實現自力更生的諾言，但是，本土技術是否可以在戰爭中值得推廣還需要時間來證明。尤其是印度空軍號稱摔機大哥，其戰機保養水平極低，號稱“飛行棺材”，基本上米格-21、米格-27、米格-29、蘇-30MKI全部摔了一個遍，就差光輝和陣風了。2017年其中一架印度組裝的蘇-30MKI剛出廠試飛就墜毀了，你能說“印度製造”或者“自力更生的印度”小作坊生產的戰機可靠嗎？

而且大規模的本土化計劃將意味着放棄對國外能力的依賴，可能會激怒西方，尤其是老牌的 法國、英國和美國。英法不僅為印度提供了幻影戰機和美洲虎戰鬥機以及先進航電和雷達，美國則送上通用發動機。