前段時間，中國賣給尼日利亞的的VT4坦克接受了實戰的考驗，中國製造的武器再次獲得了國際上的關注。近些年來中國的外貿武器獲得了不錯的銷售成績，除了VT4坦克大賣之外，無人機、火箭炮、雷達、軍艦等裝備也是客戶不斷。
中國武器的客戶多是東南亞、中亞、中東、非洲的第三世界國家，而且中國的武器外貿不像美國等國家那樣，有交“保護費”這樣的政治條件，基本就是只要不違背中國的原則，給錢就能買，給的錢越多，買的東西越高檔。
不過細心的朋友會發現，中國的外貿武器裝備中，戰鬥機卻始終賣不好，目前只有梟龍戰機賣了幾個友好國家，但數量不算多，對象主要還是巴基斯坦，這還是因為巴基斯坦也是參與研製方之一。而中國目前外貿戰機中最先進的殲10（外貿型號FC-20）卻是叫好不叫賣。
導致這種情況的第一個原因是實戰的問題，因為無論我們自己怎麼說殲10有多好，數據有多麼出色，但在實戰方面殲10在同類型戰機面前卻顯得極為不足。比如現在在國際上熱銷的F-16、蘇-30、陣風等戰機都經受過嚴格的實戰考驗，以至於美俄法三國的新型戰機即便沒經歷過實戰，也都有着口碑保障。
其實曾經中國戰機出口也有輝煌的時候，當年成飛的殲7系列也是火遍第三世界國家，除了其本身性能出色，也是因為殲7經受住了大量的實戰考驗從而獲得了市場認可。
殲10賣不出去的第二個原因是因為價格比較昂貴，這裡面的價格不僅僅是戰機的單價，而是包含了人員培訓、後勤保障、彈藥配備等一系列費用。
第三代戰機並不是單純的戰鬥機，其信息化水平非常高，這就註定了其價格其並不會便宜，而正是因為技術水平高，所以其配套設施和使用維護人員的採購和培訓成本也會飆升，這對於絕大多數第三世界國家來說是買不起的，而中國的戰機市場絕大多數都是第三世界國家，所以不是別人不想買，而是真的買不起。
第三個原因是因為如今的三代戰機市場基本已經被美俄兩個國家瓜分乾淨了，剩下的湯湯水水也基本都被法國和瑞典給喝了，很多國家都已經建立起了完善的空軍體系，而如果重新再購入中國的戰機，作戰系統不匹配，後勤混亂，反而會成為負擔。
而如果要以中國系列戰機重新打造新的作戰體系，那付出的成本將會成倍增加，所以像印尼寧願買二手的F16也不願買殲10。
最後一個原因則是在於殲10外貿版的性能並非最頂尖，2016年首次推出外貿版本FC-20時，其性能僅相當於早期殲-10A的性能，而市面上同類型的戰機像F16CD在性能上都要優於FC-20，所以競爭力非常弱，雖然後來也推出了新版本，性能接近殲-10B，但整體而言性能並非是中國最先進的水平。
所以對於中國戰機市場來說，三代機其實很難有突破了，除非美俄自己關閉了生產線，很是無奈，畢竟並非是自己的性能不先進導致的問題。不過目前四代機市場的空間還很大，美國的F35隻賣盟友，俄羅斯的蘇57性能遭到質疑，在已經開售的情況下，客戶依舊不多，所以這對於中國來說是非常好的發展機會。
中國現在擁有兩款四代機，一個是現役的殲20，不過這款戰機是不會出售的，另一款是被網友稱為殲31的五代機，這款戰機目前還在測試過程中，如果成功定型，未來發展成外貿戰機的可能性非常大。就像坦克一樣，99式自用，VT-4外貿這種形式。
