由於常年和KAI合作的洛馬拒絕把內部彈艙技術轉讓，因此目前Block1版本的KF-21隻能使用機腹保形空空導彈外掛架，而且諸多的細節沒有兼顧隱形，比如雷達罩、艙蓋都沒有進行鋸齒處理，而這些藏在“細節中的魔鬼”，才是隱形技術真正的奧秘所在，不僅涉及隱形技術原理，還有RCS外場測試等試驗條件，相關的技術人員，是一項龐大的系統工程。

圖片：雷達罩沒有鋸齒，通訊天線基本外露

因此，雖然KF-21設計之初體現了一點隱形設計的原則，比如外傾的垂尾等，但只是屬於四代半（我國標準叫三代半）戰鬥機，即使如此，現在KF-21的國產化率也只有63%，F414渦扇發動機、馬丁貝克彈射座椅、甚至是座艙蓋，都離不開外援，而有源相控陣雷達等關鍵的設備，是韓國本土的韓華等企業，通過引進以色列等國技術，在本土實現了生產。

圖片：“流星”中距空空導彈半埋外掛

打造這麼一型先進戰鬥機，光靠韓國並不行，出資20%的印尼，屢屢傳出要退出項目或者拖延研發經費。KAI十分希望它能夠對外出口，下線儀式上有一個獨特的環節，把一些潛在使用國家的國旗，投影到嶄新的首架原型機上，除了印尼、菲律賓、土耳其等國國旗外，赫然出現了美國的星條旗。

圖片：美國真的會買嗎？

KAI對外放風稱，KF-21報價只需要6500萬美元一架，這的確是一個很驚人的低價。

原因在於，F-35隱形戰鬥機的售價，就算不包括昂貴的機載武器，外銷要在1億美元以上，而和KF-21同級的法國陣風，單價更是高達2億美元以上，因為生產數量越少，價格越是昂貴，KF-21的研發費用達到了60億美元以上，KAI和洛馬合作的T-50“金鷹”高教機，向伊拉克、菲律賓等國出售的單價也要3300萬美元以上，這6500萬美元，更多的可能是一個低價噱頭。

圖片：“陪太子讀書”的T-50A

現在，美國空軍確實對F-35產生了懷疑，尤其是其維護費用超出了想象，先前傳出要把1700多架訂單砍到1000架，並且需要一種介於F-16和F-35之間的新型廉價戰鬥機，而此前，在美國空軍T-X新型高教機競標中，T-50A“金鷹”就曾參與競標，但最後美國空軍選擇了波音/薩博團隊全新研發的T-7A“紅鷹”，比起使用諸多非美國供應商的KF-21，還有美國空軍從未使用過的F414發動機，他們採購全新F-16V的可能性更大。

圖片：韓國買了60架F-35A，20架F-35B

KAI迄今為止一共訂購了240台F414發動機，應該可以生產100架以上的KF-21，前期肯定是自用為主，而其真正要外銷，必須面臨“陣風”、“颱風”等歐洲四代半戰鬥機的競爭，能夠買得起此類戰鬥機的國家，無非是中東的土豪國居多，市場早已被瓜分，而美國的有錢小夥伴們，包括韓國自己早已選擇了F-35，KF-21能否突圍，是一個很大的問號。