圖片：在水面上的“深海勇士”號。

4月25日晚些時候，印尼軍方宣布此前在巴厘島附近進行魚雷演習中失蹤的“南伽拉”號常規動力潛艇已經沉沒，艇上的53名成員全部遇難，潛艇在深海中被巨大的水壓徹底壓碎。

在此之前，包括美國、澳大利亞、馬來西亞、新加坡等國的海軍和海上救援力量都參與了對“南伽拉”號潛艇的搜救工作。

但是，在後來的探測中發現，這艘潛艇很可能是滑入到了700~850米深的海溝處，這讓參與救援的眾多國家海上力量一籌莫展。要知道軍用潛艇一般的作戰潛深不會超過300米，新加坡救援船上搭載的英國產救援潛艇最多也只能夠潛入水下500米處進行救援和探測。

在這種情況下，印尼向擁有深潛能力的中國求援。

圖片：失事潛艇“南伽拉”號，沉沒在了700~800米的海溝深處，已經超過了軍用潛艇和普通救援潛艇的潛深。

對於深潛器，很多人想到的都是我國著名的“蛟龍”號。

而這次出征的“深海勇士”號載人潛水器是我國第二台深海載人潛水器，它的作業能力達到水下4500米，完全能夠覆蓋“南伽拉”號潛艇的沉沒水深範圍。

“深海勇士”號的研究歷經了8年攻堅，在"蛟龍"號研製與應用的基礎上，進一步提升了載人深潛核心技術及關鍵部件的自主創新能力，降低運維成本，在浮力材料、深海鋰電池、機械手等方面，全部採用了中國自己研製的設備，國產化達到了95%以上。

這不僅讓潛器的成本大大降低，也讓國內很多生產和製造潛器相關配件的廠商升級產品水平。

圖片：外形與“蛟龍”號略有差異的“深海勇士”號深潛器！

圖片：被打撈起來的失事潛艇“南伽拉”號的救生筏，重達700公斤。

"深海勇士"號最大潛深4500米，覆蓋了整個南海的探測、下潛開發等方面需求。此外，國際深海研究熱點問題，如海底熱液硫化物、海底冷泉等，約為3000米深度，也在"深海勇士"號的下潛範圍內。

這次失事潛艇殘骸部件最深在水下850米的海溝中，讓一眾軍用潛艇和救援潛艇望洋興嘆，但對於“深海勇士”來說卻只是“小意思”。

搭載“深海勇士”號的科考船“探索二號”也是身懷絕技，是我國最先進的一艘深海探測保障母船。能搭載包括萬米潛水器在內的科考設備，探測深度不小於10000米，可搭載萬米載人潛水器“奮鬥者”號和4500米載人潛水器“深海勇士”號，這也是全球目前最大作業水深的作業型載人深潛科考裝備。

另外，“探索二號”配備全海深地質絞車和CTD絞車，並且設置了多個科學實驗室，使其具備綜合科學考察功能。

圖片：搭載“深海勇士”號的“探測二號”支持保障母船。

目前圍繞“南伽拉”號的殘骸劃定了一個長3.7公里、寬2.5公里的勘測與打撈區間，而失事潛艇斷裂成艦艏（Bow Section）、艦橋（Sail Section）與艦艉(Stern Section)三部分，坐沉於一個直徑38米的海底火山口附近。

圖片：印尼軍方對中國的幫助表示感謝，擊拳以示互相信任。

圖片：沉沒的潛艇“南伽拉”號指揮塔圍殼。

中國高度關注印尼潛艇失事事件，應印尼方面的請求，於4月26日派出海軍艦艇編隊前往失事海域協助救援。5月1日，編隊抵達現場，立即與印尼海軍艦艇建立實時通聯。5月5日，編隊與中科院“探索二號”科考船（搭載“深海勇士”號）會合後，迅速開展水下目標勘察。

參與此次救援任務的中方艦艇編隊由海軍“南拖195”遠洋拖船、“永興島”號潛艇救援艦（863艦）以及中科院“探索二號”科考船組成，編隊特別加強了潛水分隊、醫療分隊、搜救特裝操作分隊等數十人。

這是中國援潛救生力量首次投入國際救援實戰，行家一出手，就知有沒有，目前還只是打撈印尼失事潛艇的第一步，要徹底將這艘潛艇打撈出水，還需要待以時日，中國深潛力量必然在這次行動中發揮重要的作用！