7月15日美軍一架C-146A型公務機以送“包裹”的名義在台北松山機場玩了一把快閃，然後又迅速飛離。這一挑釁性舉動引發高度關注，中國軍方發言人迅速強硬警告這一“擅闖我領空、將引發嚴重後果”的行為。不過，老劉認為，這一舉動最危險之處一方面在於這一機型是可以執行特種作戰行動的軍用型號，另一方面在於該機型是民用客機型號的軍用版本，但它在雷達上仍可能是一個客機的特徵，如果美軍再用在南海上空假冒他國民航客機識別碼的方式，那第一時間發現、識別，乃至反制它的難度將會大增。

　　美軍方發布的C-146A的資料圖。

　　首先老劉先用現有的信息來簡單復盤一下這次事件。按照台灣《聯合報》的說法，一架編號13013的美軍 C-146A“獵狼犬”專機，15日晨飛抵松山機場，30餘分鐘後升空離去。美軍機進入台灣北部航空識別區後，全程即被台民間航跡追蹤愛好者掌握。台“空軍司令部”表示，該機來台事宜非由台空軍辦理，降落後才知有美專機抵台，包括台空軍松山指揮部與“空軍司令部”，俱未與該班機有所接觸。

　　根據臉書“台灣西南空域”粉絲專頁的說法，該機自駐日美軍沖繩基地起飛，在進入台灣領空後降低高度，隨後轉至桃園上空後使用松山機場10跑道降落，降落時間15日9時30分，疑遞交物件後，10點07分升空離開。而由於松基民航後勤預先通報，場外有不少航空迷等候拍攝。

　　從這一點看，台空軍所謂的“該機來台事宜非由台空軍辦理，降落後才知有美專機抵台，包括台空軍松山指揮部與空軍司令部，俱未與該班機有所接觸”都是胡說，否則，連島內軍迷都知道美軍機要來，等在松山機場那裡拍攝。而台空軍竟然是在美機抵台之後才知有美專機抵達，這個也實在說不過去了吧。

　　此次美軍機的挑釁行動，讓老劉感受到至少兩點危險之處。首先，這次的主角C-146A是Dornier 328渦輪螺旋槳通勤客機的軍用版本，配備可配置的客艙，能夠執行各種客貨組合以及傷員疏散任務，最多可搭載27名乘客、6000磅貨物或最多四名傷員。根據美國空軍官網的說法， C-146A“獵狼犬”主要任務是為美國特種作戰司令部提供靈活小型團隊和貨物的行動運動，協助部署在各地的特種作戰司令部執行任務。

　　也就是說這一飛機不僅可以為美在台協會送“快遞”，還能迅速將武裝齊備的特種分隊完成投送，比如將部分海軍陸戰隊員投送到台灣的部分離島進行演練，不過這一作用可能象徵意義大於實際軍事意義。

　　老劉認為，這一型號最大的威脅還不在於它本身可以搭載什麼人員執行什麼特種作戰任務，因為該飛機最大起飛重量只有14噸，最多可搭載排級兵力，載貨2.7噸，滿載人員之後基本沒有裝載大型武器裝備的可能。

　　而在於它是基於Dornier 328渦輪螺旋槳通勤客機的軍用版本。也就是說，這種螺旋槳飛機在雷達中就是一個民機的特徵，再加上美軍在南海抵近偵察我們的黑歷史，美軍方完全可能再次使用冒用他國民航客機識別碼的方式來飛行。而這樣的行為，必然會讓我方艦機對其進行識別、反制的難度大增。

　　另一大威脅在於，美軍此次似乎完成了美軍機飛抵台灣機場的又一種模式的演練，也就是用更加小型化、非作戰的型號來實施對華“切香腸”的戰術。由於，6月初美國c-17戰略運輸機就曾搭載着3名美國參議院來台，加上此次的C-146A，美軍已經有了“高低搭配”的兩種型號可選了。如果再加上美軍使用頻率最高的“大力神”C-130運輸機以及美防務承包商所屬的龐巴迪CL-604海上監視飛機，美軍方至少已經有四種型號可以選擇。而這就可能適應多種場景的搭配與組合方式。

　　對此次美C-146A行政專機短暫停留，中國國防部發言人吳謙以“發表談話”的形式對外宣布，台灣是中國領土神聖不可分割的一部分。任何外軍飛機降落我領土都必須經中華人民共和國政府許可，任何外國艦機擅闖我領空的行為，都將引發嚴重後果。

　　這一表態的措辭是非常罕見的。直言“任何外軍飛機降落我領土都必須經中華人民共和國政府許可，任何外國艦機擅闖我領空的行為，都將引發嚴重後果。”

　　對於國防部發言人所說的嚴重後果，有專家認為，中國軍方會根據美軍機對我相關空域的威脅程度，進行驅離、火力警告等反制。而老劉認為，在國際海空域伴飛也是警告美軍機的一種有力措施。俄軍機在15日就曾派出兩支編隊伴飛美軍p-8A反潛巡邏機以及B-52轟炸機。用俄羅斯專家的話就是，俄再次讓美國人明白：俄羅斯人沒有放鬆警惕，能對其挑釁行動迅速做出回應。當然，俄羅斯戰略轟炸機也時常出現在美國邊境。“我們的圖-95和圖-160戰略轟炸機有時也會到美國的邊境撓痒痒，但美軍有時表現得並不紳士。有時他們會稱讚俄羅斯飛行員的最高專業水平，但有時他們會像女人發出歇斯底里的尖叫俄羅斯威脅。”