大家都知道，頂級四代隱身飛機都有4S要求，那就是隱身，超巡，超機動，短距起降，其中隱身和超巡是重中之重，美國F22戰鬥機提前實現了這4S隱身性能和超巡能力在全世界戰鬥機中排行第一。

F22戰鬥機，世界上第一種隱身戰鬥機，以高速隱身和超音速巡航獨霸武林

美國的老二F35任務定位為戰鬥攻擊機，只需要有足夠的自衛能力即可，為了省錢取消了超巡要求，大大增強了對地攻擊能力，算是半吊子隱身戰鬥機。

中國殲20戰鬥機經過多年研發，去年年底開始裝備部隊，在國內演習中利用隱身和優越的機動性，輕易碾壓國內裝備的三代機殲10，殲11B，蘇27SK，蘇30MKK等，不僅狗斗占上風，超音速性能更是完全碾壓。

殲20戰鬥機設計優秀，隱身好機動性好，裝備落後發動機也輕鬆碾壓三代機

殲20隱身性能飛機好，在演習中，假如不掛龍波透鏡，地面指揮部很難看得到蹤影，可謂來無影去無蹤，對於三代機的火控雷達基本免疫。

現在大眾的目光都聚焦在殲20飛機能否超音速巡航上，照美國的理論，隱身戰鬥機要超巡，必須要超音速升阻比5-6，而且發動機必須具有10以上的推比，美國的F22戰鬥機發動機F119，加力推力接近16噸，最大軍推10噸，推比10（不含推力矢量系統和噴管，包含的話推比為8.5）。

F119發動機，世界上第一種絲帶發動機，推比10，最大推力16噸，軍推10噸，指標很牛

殲20飛機設計數據很優秀，某些論文顯示最大升力係數達到了2.3，遠超三代機的1.6，而且按照最早期成都飛機研究所的設計方案，飛機在馬赫數1.5的時候超音速升阻比最小為5。

殲20戰鬥機空重估算為18噸，內油估計在12噸左右，半油狀態加掛6個空空導彈（4中2近重量加起來將近1噸），飛機重量基本為25噸，在這個狀態下，11公里高空超巡的話，需要的的推力就是25/5=5噸。

現在已知殲20早期試飛和批量生產裝備的發動機為俄羅斯的AL-31FM1發動機，性能比原版蘇27SK裝備的AL-31F發動機稍稍好一點，加力推力增加1噸達到13.5噸，不過是雞血模式，只能用1 2次，正常使用還是12.5噸。

我們現在就看看，原版的AL-31F發動機，在11公里高空的推力曲線。

AL-31F發動機的軍推曲線，右側坐標是馬赫數，左側坐標是推力，單位是kn，102公斤

從AL31曲線可以看到，在11公里高度，飛行速度馬赫數1.5，AL31的最大軍推為3.6噸左右，實際AL-31FM1發動機推力還有所增加。

殲20戰鬥機假如裝備原版AL31F發動機，在11公里高空，超巡1.5倍音速的話，最大軍推推力合計7.2噸，實際只需要5噸推力即可，為了保證發動機壽命，不使用最大軍推，問題不大，可以推測，殲20發動機，裝備現有的俄羅斯發動機，做超巡是應該沒有多少問題的。

問題來了，為啥俄羅斯蘇27飛機不能超巡，很簡單，俄羅斯蘇27飛機在馬赫數1.5超音速升阻比為3左右，假如要25噸超巡，必須保證每台發動機最大軍推推力達到4.16噸，原裝發動機最大軍推推力只有3.6噸，完全不夠用。

蘇35戰鬥機，裝備了大大增加推力的117S發動機後，裸機勉強可以做到速度比較低的小超巡

殲20優秀設計就體現在超音速阻力特別小，升阻比高，輕輕一推油門就破了音速，而且不用考慮發動機工作限制，別的三代機，使用同樣的發動機和航電，壓根不是對手。

一般三代機巡航速度就0.8音速，殲20可以到1.4 1.5倍音速，速度快了8成左右，實際作戰使用都是全程超音速飛行，超音速占位，普通三代機只能開加力勉強直線衝刺，殲20戰鬥機利用超音速帶來的作戰相遇窗口大幅度縮小。

敵機即使裝備和殲20戰鬥機同樣的航電和設備，也被殲20戰鬥機的高速嚴重壓縮了導彈的射擊包線，很難有反擊的機會，而殲20戰鬥機，還可以利用高速優勢，大大提升導彈的有效射程，輕鬆碾壓敵機。

四代機對付三代機就這麼輕鬆。