按照西方媒體“長得像就是抄襲”的邏輯，“美國海軍公然抄襲中國無人機”“實錘”了！

　　美國海軍學會網站5日稱，美國“福特”號航母上出現一種新概念“貨運無人機”，它可以方便地執行快速運輸等任務。

　　報道稱，美國海軍的統計顯示，大部分在部署中因故障暫時失去任務能力的艦艇或飛機，都只須簡單更換電子組件、連接用線材等就能解決問題，其中90%的零件重量不到50磅（約22.7公斤）。但以往即使是為運送小型零件，也需要動用MH-60直升機甚至“魚鷹”傾斜旋翼機進行運送，根本是殺雞用牛刀。

　　因此美國海軍於2019年提出“藍水”無人機驗證計劃，幾經選擇後，位於美國得州的初創企業Skyways公司於2020年10月交付了原型無人機。這種帶有平直翼、倒V型尾翼和尾部推進用螺旋槳的四軸無人機，擁有垂直起降能力，飛行距離超過100公里，能運送約20磅（約9.1公斤）的貨物。未來還將推出能攜帶25磅（約11.3公斤）的貨物飛行800公里的更大型號。目前這種貨運無人機已經在“福特”號航母上進行了為期2周的測試，展示了運送備用零件和其他小型包裹的能力。

　　說起來“藍水”無人機倒算不上什麼了不起的玩意，只是——為什麼它看起來這麼眼熟？

　　看看，美國“藍水”無人機與中國彩虹新型垂直起降無人機CH-804D簡直就是一模一樣啊。

　　再看看CH-804D的基本性能。它的首次亮相是在2018年的珠海航展，當年6月已經完成了首次全自主飛行試驗——之所以強調這點，是為了證明這款中國無人機早在美國提出“藍水”無人機項目之前，就已經完成設計建造並進行了試飛。

　　據介紹，彩虹-804D無人機作為一種多旋翼和固定翼無人機集合的垂直起降無人機，採用大展弦比機翼和倒V型雙尾撐尾翼，可以在正側風<10米/秒的環境中完成起降。該機機身後部還有一具螺旋槳，用於推進飛機前飛，最大飛行速度達到每小時130公里，巡航速度為每小時100公里，巡航高度為200~3000米，實用升限4000米，航程400公里，作戰半徑100公里。該機起飛質量100公斤，可以攜帶10-15公斤的載荷。

　　對比一下，平直翼、倒V型雙尾撐尾翼、機身後部螺旋槳推進、四旋翼垂直起降，外形特徵完全一樣，按照西方媒體的邏輯，說是美國“抄襲”中國毫不為過——啊，不對，美國“藍水”無人機雖然推出的時間晚了兩年，但航程和載貨量等關鍵指標卻大有不足，簡直是“抄作業都抄不對”啊。

　　美國你丟人不？

　　只是咱們還是要講道理的。為反駁西方媒體關於“中國抄襲美國無人機”的污衊，中國專家之前多次解釋說，無人機的基本氣動外形就那麼幾種，因此類似的作戰需求往往帶來外形相似的設計，這並不奇怪，跟所謂“抄襲”拉不上關係。類似情況也出現在其他飛機上，例如各國隱形無人攻擊機通常都採用飛翼布局，也是這個道理。

　　因此彩虹-804D無人機強調不依靠任何外界設施進行起降，主要用於管線巡查、應急測繪、海洋監測、農林防護、地理環境監測等任務，在實際需求上與美國海軍“藍水”無人機的小型零件運輸任務有幾分相同之處，因此兩種無人機在外形上相似也倒說得通。至於說美國Skyways公司在設計時有沒有參考中國同行，那就只有他們自己知道了。

　　當然了，如果碰上不講道理的西方媒體再嚷嚷什麼“中國抄襲美國武器”，咱們也可以拿起這架在“福特”號航母上起飛的美國無人機拍過去——瞪大眼睛看看，到底是誰抄襲誰？