作者署名：笑天

　　據印度媒體《歐亞時報》網站報道，F/A-18E/F“超級大黃蜂”是世界上最具殺傷力、戰鬥經驗最豐富的多用途艦載戰鬥機之一。該機的未來將如何發展？儘管美國海軍計劃將這款艦載機退役，但國會堅持要求保留它。

　　美國議員維姬·哈茨勒稱，美國眾議院軍事委員會目前正在討論2022財年的軍費預算。這些“超級大黃蜂”是一款經過實戰檢驗的艦載機，至少在未來十年內，該機仍然將構成美國航母戰鬥攻擊機部隊的中堅力量。對該機的現代化升級是一個積極的步驟。在沒有其他替代機型的情況下，我們仍然需要“超級大黃蜂”。

　　儘管目前有700多架“大黃蜂”和“超級黃蜂”戰鬥機仍在服役，但只有兩支外國軍隊購買了“超級黃蜂”，分別是澳大利亞和科威特。雖然存在不確定性，波音仍有希望與印度海軍達成協議，向其出口57架多用途艦載戰鬥機。

　　美國國會與海軍的爭論

　　自美國海軍去年宣布從2022財年開始停止購買F/A-18E/F以來，防務專家們就“超級大黃蜂”的未來展開了激烈的討論。該機的支持者包括希望海軍購買更多戰機的美國議員。因為這些議員對將經費從正在生產中的戰鬥機轉移到下一代空中優勢戰鬥機（NGAD）項目表示擔憂。

　　唐納德·諾克羅斯議員就表示，在第五代戰鬥機F-35成本無法控制的情況下，美國海軍和空軍正在退役其現有的戰機，如A-10和F/A-18E/F，而這些戰機現在仍然是有價值的。

　　而另一方面，美國海軍官員辯稱，“超級大黃蜂”仍只是一款第四代戰鬥機，如果將其壽命延長至2050年代，那麼在未來30年的時間內海軍可能無法抵禦任何潛在的威脅。海軍作戰司令吉爾戴上將也發表了類似的評論，同時批評一些遊說團體推動國會購買海軍不想要的這些戰機

　　美國海軍空戰指揮部負責人安德魯·洛伊塞爾將軍稱，海軍的選擇不是繼續購買“超級大黃蜂”戰機，而是對該機進行升級以延長其使用壽命。鑑於預算有限，我們會選擇將這筆錢用於研究、開發、測試和評估新技術，增強新型武器的殺傷力，並選擇第五代和第六代戰機。

　　“超級大黃蜂”的海外客戶

　　“超級大黃蜂”並沒有給外國客戶留下深刻印象，到目前為止，波音分別只向澳大利亞出口了24架F/A-18F，向科威特出口了28架F/A-18E/F（預計2021年底交付）。

　　波音的“超級大黃蜂”在近幾年的主要出口競標中都輸給了對手，如2013年在巴西競標就輸給了薩博公司JAS-39。2016年，在丹麥的競標中輸給了F-35A。2019年，波蘭空軍也選擇了F-35而不是“超級大黃蜂”。英國皇家海軍也為其“伊麗莎白女王”級航母選擇了F-35。而波音最近一次失利是在今年6月，瑞士同樣也選擇購買洛克希德·馬丁公司的F-35。

　　在未來潛在的訂單中，加拿大仍然是有望選擇“超級大黃蜂”戰機的國家之一。為了取代其裝備老舊的CF-18“大黃蜂”機隊，加拿大空軍準備在F/A-18E/F Block3、F-35A和JAS-39E這幾款戰機中作出選擇。

　　印度海軍的訂單

　　F/A-18E/F的另一個潛在客戶是印度，印度準備為其首艘國產航母“維克蘭特”號購買57架多用途艦載戰鬥機，該航母預計將於2022-2023年服役。而印度目前擁有的兩艘航母（另一艘是“維克拉瑪蒂亞”號）都是沒有配備彈射器，需要艦載機從滑躍甲板上短程起飛的。為了適應印度的需要，波音公司在2020年展示了“超級大黃蜂”從陸基模擬滑躍甲板上起飛的能力。

　　最近，波音公司負責人也表現出了贏得印度海軍艦載機合同的信心，他表示“超級大黃蜂”超過了法國的“陣風”、瑞典的JAS-39和俄羅斯的米格-29K等競爭對手。美國海軍未來將繼續使用“超級大黃蜂”Block3機隊，而該機也已準備好保護印度軍隊免受當前和未來的威脅。

　　有趣的是，“超級大黃蜂”還推銷給了印度空軍，將參加印度空軍採購114架中型戰鬥機的競標，而該合同的價值估計為200-300億美元。不過專家們認為，同樣來自波音的F-15EX要比“超級大黃蜂”贏得訂單的可能性更高。

　　現在看來，印度海軍的合同可能是這款傳奇的“超級大黃蜂”戰機的生命線。