ISRO 是否面臨越來越多的失敗？

PSLV是一個值得信賴的王牌火箭，可以將重達3800公斤的有效載荷送至低地球軌道。PSLV 通常被描述為"ISRO 的主力"，有着悠久的發射成功記錄。在1993年和1997年兩次試飛失敗後，PSLV火箭在1994年10月首次成功發射，24多年來取得了圓滿成功。到目前為止，它已經飛行了53次。

然後，在2017年，PSLV-C39任務遇到了一個前所未有的故障，未能星箭分離，導致IRNSS-1H衛星在整流罩內出不來。調查後來發現，在負責彈出整流罩的兩個開關中，水平拋射系統按預期工作，而垂直系統沒有。

PSLV並不是印度最近唯一面臨問題的發射器。

本月早些時候，EOS-03偵察衛星的發射失敗，因為GSLV Mk-II火箭的三級低溫發動機未能點火，無法將衛星置於正確的軌道。地球同步衛星運載火箭（GSLV）是一種更強大的三級發射器，旨在將有效載荷發射到更高、地球同步或地球同步的軌道上。在這個軌道上的衛星將高得多，軌道的速度與地球的自轉速度相同，因此它們隨時在天空的同一地點常年可見。

發射失敗的原因是第三級低溫發動機未能點火，低溫發動機由液氧和液態氫提供動力。2010年，在發動機的首次試飛中，GSLV上部也發生了故障。

除了發射器外，ISRO還遇到了行星和星際飛行任務的問題。

備受期待的月船-2號在軌道飛行器成功進入軌道後才被宣布為部分成功，但着陸器未能將軟着陸，撞上了月球表面。

印度的第一個月球探測器和火星探測器，也是如此。月船-1號軌道飛行器在2008年在軌運行9個月後無法運行，失去聯繫後，任務提前結束。與此同時，印度的火星一號繼續在環繞火星的軌道上運行，也是發射後就沒有消息。

美國宇航局、歐盟歐洲航天局和俄羅斯航天局等資金雄厚、經驗豐富，其工程和科學任務（包括星際任務）比印度航天局更複雜。在過去十年中，這些機構還進行了更多的發射，還包括載人航天技術。

印度將來更大星際飛行任務——包括即將進行的載人航天飛行任務——預計將由GSLV火箭發射，宇航局仍在磨練這些飛行器。

印度的的無人飛船計劃於2020年12月和2021年7月發射，第一次載人飛行任務定於2021年12月。然而，因為疫情將時間表推遲了一年。

印度航天專家說，全球衛星發射，故障率為 10%。而在印度進行的200多次發射中，失敗率只有5%，尤其是印度 PSLV火箭創造的記錄，在53次發射中只失敗了兩次，這就是許多客戶來找印度進行發射的原因之一。

當然這是印度自己的數據，實際上自新冠疫情以來，印度的航天就幾乎兩年內停止了所有發射。說明了什麼，關鍵技術是外國專家，因為疫情來不了啦！因為兩年左右發射停止，所謂的四年三敗，可能要改成兩年三敗，這個成功率大家知道，高不高？

大家說說，印度的航天水平，到底處於什麼水平？