“這是第二起被確認的重大太空碰撞事故。”澳大利亞“天空”新聞網站20日稱，澳大利亞國立大學天體物理學家和宇宙學家布拉德·塔克博士表示，已經證實一顆中國衛星於今年3月在太空中與一塊蘇聯時代的火箭碎片發生碰撞，“該事故也得到美國太空軍的確認”。

　　呃……在西方炒得熱火朝天的重大太空事故，中國怎麼不知道？

　　整個事情要得從8月18日說起。美國“太空”網站當天刊登了哈佛-史密松森天體物理中心專家喬納森·麥克道爾的分析文章稱，美國太空軍的跟蹤數據顯示，中國於2019年發射的雲海一號02星在2021年3月18日可能與蘇聯於1996年發射的火箭殘骸碎片相撞。

　　這並非雲海一號02星第一次傳出發生太空碰撞的說法。早在今年3月，美太空軍第18監視中隊就宣稱，3月10日美國退役NOAA-17氣象衛星在太空中爆炸解體，分解成16塊可探測到的碎片；隨後又宣稱中國雲海一號02星於3月18日也在軌道上發生爆炸解體，變成21塊可探測的碎片。當時外界紛紛猜測這兩顆衛星相繼爆炸解體事件是否存在關聯，但美國太空軍的官方說法是“沒有發現太空碰撞，可能是中國衛星的推進系統發生爆炸”。

　　當時中國沒有對此做出回應。到了4月，國外天文觀測者發現，雲海一號02星仍在定期向地面發送無線電信號，因此有關它已經爆炸解體的說法一度也就不了了之。

　　描繪圍繞地球周圍太空碎片的藝術圖

　　之所以這次麥克道爾舊事重提，是因為他注意到，在美國太空軍最近更新的地球軌道殘骸目錄中，編號48078的蘇聯“Zenit-2”火箭殘骸附加了“與衛星相撞”的說明。跟蹤記錄顯示，這塊尺寸約10-50厘米的火箭殘骸在3月18日與雲海一號02星擦肩而過，兩者相距僅1公里。麥克道爾表示：“考慮到雲海衛星和火箭殘骸飛行速度比子彈還快，在1公里的觀測誤差範圍內，兩者發生碰撞的可能性極大。”他強調說，迄今為止，這次碰撞事故已經產生了37個可以觀測到的太空碎片，可能還有其他碎片仍未被追蹤。

　　報道強調，“這將成為12年來太空最大規模的碰撞事故。”此前發生的最大規模太空碰撞事故是在2009年2月，俄羅斯軍事衛星“宇宙-2251”與美國“銥-33”通信衛星在西伯利亞上空相撞，產生1800塊碎片。

　　對於為什麼雲海一號02星仍在發射無線電信號，麥克道爾解釋稱，顯然它在這次猛烈的撞擊中倖存下來。“無線電愛好者們仍能收到來自衛星的信號，但尚不清楚這顆中國衛星是否仍能完成它的設計任務”。

　　儘管美國“太空”網站的這篇報道充滿猜測且沒有拿出太空碰撞事故的可靠證據，但一些外媒很快就開始不懷好意的“帶節奏”了。例如多家外媒都將雲海一號02星稱為中國“軍事衛星”或“間諜衛星”，並認為中國沒有正面回應這次“嚴重的太空碰撞事故”，就是因為該衛星背負敏感任務。

　　例如“今日印度”網站20日稱，“太空中的神秘撞擊損壞了中國間諜衛星，這是人為碰撞還是爆炸？”該報道還將此事與中國2007年的反衛星試驗與今年5月的長征五號B火箭殘骸重入大氣層聯繫在一起，暗示“中國在太空不負責任”。

　　美國“福布斯”網站20日則有意挑撥中俄關係：“如果確認這次太空碰撞事故是由俄羅斯碎片引起的，中國能否起訴俄羅斯損壞其航天器？”

　　對於“中國衛星遭俄太空碎片撞擊”的消息，外媒的炒作可謂是“群魔亂舞”，但老司機就“雲海一號02星是否發生了太空碰撞事故”向多名業內人士詢問時，得到的答覆都是“沒聽說啊”。

　　目前中國航天方面還沒有就“雲海一號02星是否發生太空碰撞”給出官方回應。但老司機相信，假如真的發生了這麼“意義重大”的太空碰撞事故，中國不可能隱瞞也沒有必要隱瞞。

　　老司機覺得，中國沒有回應的最合理原因是——雲海一號02星現在運行得好好的，我們幹嘛沒事就得回應它有沒有發生碰撞的奇怪問題啊？中國航天人現在很忙的~~

　　根據官方信息，雲海一號02星是由中國航天科技集團有限公司所屬上海航天技術研究院研製的衛星，它於2019年9月25日8時54分在酒泉衛星發射中心由長征二號丁運載火箭成功發射升空，主要用於大氣海洋環境要素探測、空間環境探測、防災減災和科學試驗等領域。該衛星的所有信息都非常透明，某些外媒非要把它跟軍事衛星和間諜衛星強行扯在一起，其意圖更是不言自明。

　　西方媒體近年不斷試圖抹黑中國航天，但老司機想說，目前地球軌道上的太空碎片，大部分都是美國製造的，這到底是誰不負責任？何況歐美企業正在大力向近地軌道發送數千甚至上萬顆小衛星組成的互聯網衛星星座，“太空”網站也警告說，這些數量空前的衛星讓近地軌道發生碰撞事故的概率猛增。

　　想要“展現對太空責任心”的某些國家，先管好你們自己家的事吧。