圖片：米格-21Bis UPG戰鬥機，是印度裝備的終極改進型戰鬥機，因為堆砌設備，使得其非常臃腫。

據分析，這已經是印度空軍米格-21戰鬥機今年第4次墜機了。

今年1月，一架米格-21在拉賈斯坦邦的蘇拉特加爾附近的一次訓練中因技術故障墜毀。飛行員成功地彈射了出去。

今年3月，一架米格-21遭遇致命事故，飛行員死亡。這架飛機在印度中部一個空軍基地執行戰鬥訓練任務時墜毀。

今年5月，一架米格-21戰鬥機在旁遮普邦莫加附近墜毀，飛行員阿比納夫·喬杜里受了致命傷。

可以說印度空軍的米格-21戰鬥機是隔三差五就要摔一架。

圖片：墜毀的米格-21Bis UPG戰鬥機，像摔得這麼完好的還不多。

當LCA“光輝”戰鬥機裝備數量和訓練強度上去的話，是否能夠走出定期墜機的“怪圈”呢？

其主要原因是維修工作經費不足，使用的設備老舊，保障能力較低。

目前似乎沒有摔的主力戰機就只有印度國產的LCA“光輝”輕型戰鬥機和新近購買的法制“陣風”戰鬥機。這些戰鬥機都是印度空軍重點保障的機型，所以相對來說機況要好一些。

圖片：印度空軍米格-21Bis UPG戰鬥機。

對於米格-21戰鬥機，印度空軍目前的安排是開始逐漸退役，大約到2024年退役完畢。

取而代之的是國產的LCA“光輝”戰鬥機。作為未來的主力機型，該機的生產正在緊鑼密鼓地進行中，該機是印度國產的新型輕型戰鬥機，由於該機研製的極大拖延，使得印度空軍不得不長時間使用已經老舊不堪的米格-21戰鬥機。

當LCA“光輝”戰鬥機裝備數量和訓練強度上去的話，是否能夠走出定期墜機的“怪圈”呢？

圖片：代替米格-21的LCA戰鬥機。