美海軍“基德”號導彈驅逐艦、海岸警衛隊“門羅”號國家安全艦27日高調穿越台灣海峽並大肆炒作。美國總統拜登上台以來，這已經是美國海軍艦艇第八次過台灣海峽，卻是首次組織雙艦編隊穿越台灣海峽。

　　此次穿越台灣海峽的兩艘美艦

　　讓外界詫異的是，在當前拜登政府正在為阿富汗局勢焦頭爛額之際，到底是什麼給了五角大樓進一步升級挑釁中國的勇氣？

　　從美國海軍的某些動作上，或許可以略窺一二。

　　美國《防務新聞》26日稱，隨着“布什”號航母整修完畢、“福特”號航母完成“全艦衝擊試驗”等一系列最新動態，美國海軍即將熬過艱難的航母空窗期，“足以滿足五角大樓對全球性航母存在的需求”。

　　換句話說，在因為各種原因“忍氣吞聲”數年之後，美國航母在全球到處耀武揚威的“好日子”回來了。

　　美國“卡爾·文森”號航母

　　美國《星條旗報》27日稱，美國“卡爾·文森”號航母戰鬥群“近20年來即將首次訪問橫須賀”。這艘號稱“史上最強”的航母剛完成升級整修，它混合使用第4代和第5代戰鬥機，並攜帶有數量較以往更多的EA-18G“咆哮者”電子攻擊機和E-2D“先進鷹眼”預警機。報道稱，“卡爾·文森”號上次進駐橫須賀，還是2003年伊拉克戰爭期間為填補“小鷹”號航母赴中東參戰而留下的空缺。

　　與此同時，隨着美國在阿富汗的撤軍行動進入尾聲，停留在中東海域的“里根”號航母也將在完成支援任務後重新返回西太平洋地區，這意味着美國很可能在中國周邊保持雙航母戰鬥群。

　　即將抵達西太平洋的美國航母還不只於此。當前正停靠在聖迭戈的“林肯”號航母剛於8月17日更換了全球首位女性航母艦長——艾米•鮑恩施密特上校。美國《海軍時報》稱，“林肯”號航母是首批改裝F-35C隱形戰鬥機的美國航母之一，它已準備好在今年年底前載着這種全球最先進的艦載機前往亞太。

　　同樣部署於太平洋方向的“尼米茲”號航母已於5月10日在普吉特灣海軍造船廠開始為期6個月的短期升級。按照計劃，它也將在年底前後具備出海能力。

　　8月25日“布什”號離開諾福克海軍造船廠之前，“艾森豪威爾”號已經停在它身旁準備升級

　　而在大西洋方向，“布什”號航母經過 30 個月的維護後，於8月26日出海試航，它很快將與“杜魯門”號航母共同擔負海上威懾任務。同時最新型“福特”號航母完成“全艦衝擊試驗”後，正在船廠維護，預計將在明年春季出海。

　　《防務新聞》稱，屆時美國航母將恢復全速運轉狀態——7艘航母大都處於剛完成維護和升級的良好狀態，僅有“艾森豪威爾”號和“羅斯福”號在升級，“斯坦尼斯”號與“華盛頓”號在更換燃料。

　　相比此前美國海軍在“航母空窗期”的捉襟見肘，這簡直是天壤之別。過去數年間，由於航母維護和新冠疫情影響，美國海軍儘管採用了超期部署、“雙泵”部署（同一戰備周期內的兩次部署）等各種異乎尋常的做法，仍多次在亞太地區出現“零航母”的情況。今年3月，美國在全球範圍內也只剩下“羅斯福”號和“艾森豪威爾”號兩艘航母可供調遣。

　　眼看就要擺脫這種“憋屈”日子的美國海軍，顯然想對中國耀武揚威一把。

　　然而美國航母的“好日子”來了，中國會害怕嗎？

　　中國國防部發言人28日稱，美海軍“基德”號導彈驅逐艦、海岸警衛隊“門羅”號炮艦過航台灣海峽時，東部戰區組織兵力對美艦行動全程跟監警戒。

　　“南海戰略態勢感知”智庫官方微博28日稱，衛星照片顯示，一艘疑似中國海警船跟蹤美海岸警衛隊“門羅”號，一艘疑似中國海軍054A護衛艦正跟蹤監視美海軍“基德”號驅逐艦。

　　同時東部戰區還於8月27日出動多軍種力量在東海海空域實施聯合警巡並開展聯合對海突擊等訓練。東部戰區新聞發言人施毅陸軍大校表示，8月27日，中國人民解放軍東部戰區出動作戰艦艇、殲轟機、殲擊機等多軍種力量，在東海當面海空域實施聯合警巡，並開展聯合對海突擊等科目訓練。有關行動旨在提高戰區部隊一體化聯合作戰能力。戰區將根據周邊局勢和維護國家主權安全的需要常態組織。

　　中國軍方已用實際行動證明，我們捍衛國家主權和領土完整的決心不可動搖。

　　老司機倒想提醒美國海軍一句，縱然美國航母如今恢復全速運轉狀態，可能暫時會給中國帶來一定壓力，但只要美國航母日益老化的狀態和糟糕的保養維護等問題得不到根本改變，那麼很快就會再度迎來“航母空窗期”。

　　美國海軍的“好日子”能持續多久不知道，但“苦日子”恐怕是短不了。