據美國媒體《軍事觀察》網站報道，自20世紀40年代以來，全球主要軍隊都在發展攻擊直升機。到20世紀60年代末，這種軍機開始獲得大量投資，從而在冷戰的最後十年被視為不可或缺的武器裝備。先進的重型攻擊直升機被認為是最複雜、最昂貴的軍機之一，而在許多國家的軍隊中根本就沒有裝備。攻擊直升機能夠向地面部隊提供近距離空中支援，包括打擊敵軍裝甲部隊，以及支援兩棲登陸作戰。攻擊直升機首先在蘇聯入侵阿富汗的行動中得到廣泛使用，在這些行動中蘇軍大量使用了米-24攻擊直升機，它被視為最危險的裝備之一。在兩伊戰爭期間，雙方也使用了攻擊直升機。

　　與大多數固定翼戰鬥機相比，攻擊直升機只一款是戰術裝備，幾乎沒有戰略價值。然而這些直升機作為地面部隊的力量倍增器受到了高度重視，多個國家投入巨資部署它們，以確保其軍隊擁有儘可能最好的近距離空中支援。攻擊直升機的價值最近在近年來的俄羅斯和敘利亞在打擊“伊斯蘭國”和“基地”組織的行動中得到了證明。雖然無法運兵，但強大的攻擊直升機配備了先進的傳感器、擁有強大的火力、速度、續航力以及對抗RPG等地面攻擊的生存能力。目前在攻擊直升機領域仍然是俄羅斯和美國的產品處於絕對領先地位，世界頂級的攻擊直升機都由這兩個國家製造。以下就是全球性能最好的五款攻擊直升機。

　　卡-52“短吻鱷”

　　作為自冷戰結束以來投入使用的少數重型攻擊直升機之一，卡-52“短吻鱷”於2008年開始批量生產，估計目前共有155架在俄羅斯軍隊服役。與其他俄羅斯直升機設計相比，該機的成本要高得多，這也限制了其海外出口，目前埃及是唯一的海外客戶，該國為其“西北風”級兩棲攻擊艦採購了46架海軍型的卡-52。“短吻鱷”複雜的共軸旋翼是典型的卡莫夫設計，使其比其他機型的效率更高，在發動機功率相同的情況下，卡-52可以有更高的有效載荷，飛行更遠的距離，而且在空中飛行也更安靜。這款直升機因可以使用重型武器而備受讚譽，這些武器遠遠不同於其他攻擊直升機使用的常規武器，卡-52將可以使用“產品305”遠程巡航導彈，射程高達上百公里，這種交戰範圍通常只在戰鬥機上才會出現。而在輕型武器方面，該機可以使用火箭彈以及射程超過12公里反坦克導彈，可以穿透1000毫米後的裝甲。

　　米-28NM“浩劫”

　　俄羅斯是唯一一個生產不止一種重型攻擊直升機的國家，米-28也是一款先進的攻擊直升機，其性能僅次於卡-52。米-28自2009年開始服役，並被出售給阿爾及利亞和伊拉克。儘管米-28在防空壓制方面的表現不如“短吻鱷”那麼好，但該機最多可以攜帶16枚反坦克導彈，以及80毫米非制導火箭，對敵軍裝甲目標和步兵的殺傷力非常大。在飛行性能、火力、生存能力和易維護性方面，米-28比其美國競爭對手“阿帕奇”的能力要高得多。最新型號的米-28NM，自2017年起開始部署並用於敘利亞的作戰行動。

　　米-28NM在性能方面有非常顯著的改進，配備了新的VK-2500P發動機，速度提高了13%，而配備的新傳感器提供了全方位的態勢感知能力。該機可以裝備R-74M紅外製導空對空導彈，這與俄羅斯最新戰鬥機上使用的導彈相同，可以用來摧毀巡航導彈甚至隱形目標。這使米-28NM在對抗敵方直升機方面具有重大優勢，而其他直升機都不具備這樣強大的空戰武器。而俄羅斯軍方消息人士則表示，米-28NM還可以伏擊敵方的戰機。

　　AH-64E“阿帕奇”

　　AH-64“阿帕奇”攻擊直升機在1975年首次飛行後，經歷了漫長而艱難的發展，直到11年後的1986年才準備投入使用。該機的研製主要是為了摧毀敵軍的坦克，為己方部隊提供近距離空中支援。“阿帕奇”比它的前身AH-1“眼鏡蛇”重得多，裝甲防護能力也更強，並且可以攜帶更多的武器彈藥。儘管設計年代久遠，但“阿帕奇”仍然是迄今為止作戰能力最強的西方攻擊直升機，沒有其他西方對手能與它競爭。AH-64的高空飛行能力非常出色，並配備了強大的傳感器套件，包括“長弓”雷達及現代的 航空電子設備。該機可攜帶76枚 70毫米非制導火箭，或16枚AGM-114“地獄火”反坦克導彈。、還可以裝備“毒刺”短程空對空導彈，攻擊敵軍的無人機和其他直升機。

　　“阿帕奇”的設計年代較早，而該機在升級方面已經進行了相當大的投資，這些投資主要集中在傳感器和武器上，以確保其保持強大的戰鬥力。然而許多專家指出，維護困難是“啊阿帕奇”的一個突出的缺點，其傳感器的可靠性存在問題，尤其是在海上飛行時。

　　米-24P/米-35“雌鹿”

　　米-24P“雌鹿”從1972年開始服役，被廣泛認為是冷戰時期最強大的攻擊直升機之一，並在多個戰場上證明了其強大的能力。儘管該機的性能沒有“阿帕奇”那麼先進，但它仍然被認為是一款優秀的攻擊直升機。而經過了現代化改進的米-24P，也在敘利亞戰場上與全副武裝的叛亂分子展開了廣泛的戰鬥。米-24也是世界上最受歡迎的攻擊直升機並出口到多個國家，該機的數量在占全球攻擊直升機總數的60%，相比之下“阿帕奇”只有17%，米-28隻有2%。最新型號的米-24P1M裝備了新的相控陣雷達、新型模塊化紅外對抗系統、自動駕駛儀、新型導航和瞄準系統等。米-24出色的飛行性能使其能夠超低空飛行，配合步兵和裝甲部隊行動。“雌鹿”系列的另一種改進型被命名為米-35，它得益於為米-28開發的一些技術，包括相同的尾槳系統等。

　　直-10M

　　攻擊直升機仍然是中國落後於美國和俄羅斯的少數幾個領域之一，儘管直-10總體性能不如“阿帕奇”或俄羅斯的直升機那樣先進，但自投入使用以來，該機的性能有了相當大的改善。最新的型號直-10M性能令人生畏，它採用了更強大的WZ-16取代了舊的WZ-9渦軸發動機，從而提高了其飛行性能和續航力。該機還可以攜帶多達16枚的HJ-10反坦克導彈，這些導彈的火力與美俄相當。與對手更複雜的直升機相比，直-10的一個顯著優勢就是易於維護、運營成本低和可用率高，隨着該機與其他競爭對手之間的性能差距縮小，這一優勢可能會變得更加顯著。