作者署名：笑天

　　據印度媒體《歐亞時報》網站報道，隨着印度第一艘國產航空母艦“維克蘭特”號在上個月開始了首次試航，人們的注意力也轉移到該航母未來將部署什麼樣的艦載戰鬥機上，而印度海軍在三年前就已經拒絕了海軍版的“光輝”戰鬥機。

　　即使在試航後，“維克蘭特”號航母至少還需要兩年的時間才能完全投入使用，不過印度海軍對艦載版“光輝”戰機提出的問題不太可能就被解決。而美國航空航天巨頭波音公司正在積極向印度海軍推銷其F/A-18E/F“超級大黃蜂”Block III艦載戰鬥機。

　　2016年12月，時任印度海軍參謀長的蘇尼爾·蘭巴將軍宣布拒絕使用國產“光輝”戰機。海軍版“光輝”戰機被認為無法在航母上進行很好的操作操作，因為它是一款單引擎戰機，推重比不高，無法在滿載燃油和武器有效載荷的情況下起飛，並且該機的機體和起落架的強度也不足，難以滿足在航母上起降的需求。

　　而印度海軍非常希望擁有一架強大的雙引擎戰機。因此印度海軍計劃繼續使用俄羅斯米格-29K艦載戰鬥機，目前該機已經部署在“維克拉瑪蒂亞”號航母上。印度海軍共採購了45架米格-29K，而“光輝”和米格-29K最初都計劃在部署在“維克蘭特”號上。原本印度海軍應該裝備大約50架艦載版“光輝”。該機的發展已經跨越了好幾個裡程碑，其中包括在“維克拉瑪蒂亞”號上成功進行了起飛和降落試驗。

　　目前印度海軍已經啟動了多用途艦載戰鬥機（MRCBF）的招標計劃，法國達索公司的艦載型“陣風M”將與美國波音公司的F/A-18E/F“超級大黃蜂”Block III爭奪印度艦載機的訂單。波音公司甚至在去年12月展示了“超級大黃蜂”戰機的滑躍起飛能力，當時該機從美國海軍航空站的岸基滑躍試驗設施上起飛成功。

　　本月早些時候，印度海軍曾表示，將把其艦載機招標計劃與空軍採購114架雙引擎戰鬥機的計劃結合起來。同樣“陣風”和“超級大黃蜂”也是印度空軍新戰機採購的主要競爭者。

　　印度海軍司令卡拉姆比爾·辛格將軍曾表示，我們的米格-29K已經在“維克拉瑪蒂亞”號上使用，並還將部署在國產航空母艦上。而為了取代這些米格-29K，我們已經着手招標新型多用途艦載戰鬥機，而且我們正試圖與空軍的新戰機招標一起進行。

　　印度海軍已向全球發出了57架新型艦載機的招標請求。不過現在，有些棘手的問題是，印度海軍又宣布了研製國產雙引擎艦載戰鬥機（TEDBF）的計劃。而這一研發計劃，再加上預算的限制，導致印度海軍將採購外國艦載機的數量從57架減少到36架。即印度海軍與空軍聯合採購新戰機也將是一個挑戰，因為空軍的招標範圍甚至包括單引擎戰鬥機，而海軍的要求是雙引擎。

　　印度退役老兵們表示，海軍版“光輝”戰機不應該被拋棄，印度也不應該重蹈當年國產戰機HF-24“風神”失敗的覆轍。由於當年印度過早的放棄了精心研製的HF-24戰機，導致其關鍵的工業技術和航空製造能力的喪失。